Зеленогорское шоссе введено после реконструкции
Администрация Курортного района Петербурга подписала акты по вводу в строй первого этапа реконструкции Зеленогорского шоссе на пересечении с проспектом Ленина в Зеленогорске с участниками дорожного строительства.
"Зеленогорское шоссе является важнейшей транспортной артерией Курортного района, – отметил глава районной администрации Алексей Куимов. – И именно в этой его части всегда были пробки. Эта реконструкция была необходима для оптимизации движения в этой части города. Таким образом, увеличена пропускная способность ключевого в Зеленогорске отрезка улично-дорожной сети, улучшена безопасность движения автомобилистов и пешеходов".
Перекресток расширили на две полосы, появилось два дополнительных поворотных участка, сообщвает bn.ru. Работы по реконструкции перекрестка велись ЗАО «АБЗ-Дорстрой», подрядчиком было выполнено переустройство инженерных сетей, произведена реконструкция тротуаров и покрытия проезжей части перекрёстка, завершено благоустройство территории.
Подведены предварительные итоги конкурса на отливку колокола для Исаакиевского собора. Единственным участником заявочной компании стало ООО «Вера» из Воронежа с ценовым предложением 17,4 млн рублей. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 17,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГБУК «Государственный музей-памятник Исаакиевский собор». Окончание выполнения работ по договору - 28 сентября 2015 года.
Как следует из техзадания, проект воскресного колокола для северо-западной колокольни собора выполнен на основании исторической справки, подготовленной музеем. Для прорисовки абриса использовано изображение большого колокола по проекту Монферрана 1845 года с 5 медальонами-портретами российских императоров.
Вес колокола - 16 т, диаметр – 2 900 мм. Колокол должен быть отлит из сплава меди и олова (колокольная бронза) ориентировочным соотношением компонентов 80/20. Материалы должны быть чистыми и сертифицированными. Категорически запрещается использовать лом цветных металлов и старые битые колокола. Язык должен быть изготовлен из низкоуглеродистой стали без упрочняющей термической обработки.