Конкурс на реконструкцию дороги в Карелии приостановлен
Сразу четыре жалобы стали причиной приостановки выбора подрядчика на реконструкцию автодороги Ихала–Райвио–госграница в Карелии. Петербургские и карельские подрядчики пожаловались в УФАС на противоречия в конкурсной документации и необоснованное отклонение заявок.
Начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 210,8 млн рублей. Заказчик - КУ "Управление автомобильных дорог Республики Карелия». Срок окончания реконструкции – декабрь 2015 года. Реконструируемый участок с 14 по 28 км находится в Лахденпохском районе Карелии. Дорога отнесена к 4 технической категории со скоростью движения 80 км/час и рассчитана на две полосы.
Проект предусматривает разборку существующего асфальтобетонного покрытия, устройство дорожной одежды, наружного освещения, укрепительные работы. В ходе ремонта предстоит демонтировать 19 труб, переустроить воздушные и кабельные линии, вдольтрассовые коммуникации, реконструировать 23 примыкания в одном уровне. Движение по одному из съездов, предназначенных для проезда пограничного спецтранспорта на заставу, ограничат. В рамках обустройства дороги будут сооружены площадка весового контроля на 23 км, установлены шумозащитные экраны у поселка Райвио и автопавильоны на автобусных остановках. Движение по дороге не закрывается.
Поселок Райвио расположен в середине ремонтируемого участка и занесен в список труднодоступных и отдаленных населенных пунктов Карелии. Конец автодороги имеет выход к государственной границе РФ с Финляндией через пункт пропуска Сювяоро. В настоящее время существующая дорога Ихала-Райвио-госграница используется в основном для вывозки леса, есть автобусное сообщение.
В первом полугодии 2015 года в Петербурге выросло числа арендаторов, которые искали офисы в рамках прежнего района расположения компании. Таких заявок было более половины, в прошлом году их число не превышало 30%, отмечают эксперты.
Рост числа переездов внутри одного района специалисты связывают с изменением целей подбора помещения. «Гораздо меньше стало поступать заявок от новых компаний, которые ищут свой первый офис, - пояснил Михаил Рожко, директор департамента брокериджа NAI Becar. - В основном, компании сегодня стараются воспользоваться удачным моментом и улучшить условия размещения, снизив издержки на аренду. Реже переезжают по причине роста компании, объединения филиалов и других структурных изменений».
Сегодня именно арендаторы соседних бизнес-центров обеспечивают спрос на новые качественные проекты. Наиболее мобильны небольшие арендаторы. «Для компаний сферы услуг, которых очень много в малом бизнесе, арендная ставка является второй по размеру статьей расходов после фонда заработной платы. В кризис, когда бизнес-центры готовы идти на уступки, у компаний есть возможность сэкономить на аренде, чем спешат воспользоваться многие организации», - добавил Михаил Рожко.
Кстати, с кризисными тенденциями на рынке изменился и средний метраж офисного помещения в заявках арендаторов. До кризиса самой распространенной заявкой был офис метражом 70-120 кв. метров. Сегодня средний запрашиваемый метраж снизился до 50-80 кв. метров. Локации остались без изменений – по-прежнему востребованы Центральный, Петроградский, Выборгский районы. Запросов по Васильевскому острову стало меньше, вероятно, что интерес к нему вернется после строительства новых станций метро.