Конкурс на реконструкцию дороги в Карелии приостановлен
Сразу четыре жалобы стали причиной приостановки выбора подрядчика на реконструкцию автодороги Ихала–Райвио–госграница в Карелии. Петербургские и карельские подрядчики пожаловались в УФАС на противоречия в конкурсной документации и необоснованное отклонение заявок.
Начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 210,8 млн рублей. Заказчик - КУ "Управление автомобильных дорог Республики Карелия». Срок окончания реконструкции – декабрь 2015 года. Реконструируемый участок с 14 по 28 км находится в Лахденпохском районе Карелии. Дорога отнесена к 4 технической категории со скоростью движения 80 км/час и рассчитана на две полосы.
Проект предусматривает разборку существующего асфальтобетонного покрытия, устройство дорожной одежды, наружного освещения, укрепительные работы. В ходе ремонта предстоит демонтировать 19 труб, переустроить воздушные и кабельные линии, вдольтрассовые коммуникации, реконструировать 23 примыкания в одном уровне. Движение по одному из съездов, предназначенных для проезда пограничного спецтранспорта на заставу, ограничат. В рамках обустройства дороги будут сооружены площадка весового контроля на 23 км, установлены шумозащитные экраны у поселка Райвио и автопавильоны на автобусных остановках. Движение по дороге не закрывается.
Поселок Райвио расположен в середине ремонтируемого участка и занесен в список труднодоступных и отдаленных населенных пунктов Карелии. Конец автодороги имеет выход к государственной границе РФ с Финляндией через пункт пропуска Сювяоро. В настоящее время существующая дорога Ихала-Райвио-госграница используется в основном для вывозки леса, есть автобусное сообщение.
Поставка в Петербург 80 автобусов обойдется в 1 млрд 093 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, объявленного СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Прием заявок, по данным сайта госзакупок, заканчивается 14 августа, аукцион пройдет 25 августа 2015 года. Срок исполнения обязательств контракта - не позднее 25 ноября 2015 года. Шаг торгов – 5%.
Как следует из аукционной документации, машины большого класса предназначены для социальных перевозок. Автобусы в обязательном порядке должны быть оборудованы системами кондиционирования, вентиляции, табло переменной информации, отделка - выполнена из негорючих материалов.
Всего в спецификации – почти 150 пунктов. Отдельной строкой прописаны требование на момент поставки обеспечить уровень топлива не менее половины бака, а также наличие флагштоков на кабине водителя.