В Коми появится первая частная автодорога
Дорожное агентство Республики Коми подписало с ООО «Дорожная концессия» соглашение на строительство двух участков дороги Сыктывкар - Нарьян-Мар. С дорожниками был заключен договор концессии, таким образом, эта дорога станет первой в республике, построенной на деньги частного инвестора. Об этом рассказал заместитель председателя правительства республики Эльман Худазаров.
По словам чиновника, в строительство дороги Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар на участках Малая Пера - Ираель и Ираель - Каджером будет привлечено из внебюджетных источников финансирования свыше 5 млрд рублей (или 88 % от объема инвестиций), из республиканского бюджета предполагается софинансирование в форме предоставления субсидий в размере 697 млн рублей (или 12% от объема инвестиций). Концессионное соглашение заключено на срок до 2026 года.
В соответствии с соглашением, ООО «Дорожная концессия», как концессионер, обязуется до конца 2017 года провести работы по реконструкции автодороги на участке пос. Малая Пера - пос. Ираель общей протяженностью 34,5 км и до конца 2018 года построить и ввести в эксплуатацию 46 км автодороги на участке пос. Ираель - пос. Каджером, что позволит обеспечить круглогодичную связь с населенными пунктами муниципальных районов Ижемский и Усть-Цилемский и городом Печора.
Общественный консультативный совет при Комитете по тарифам Петербурга утвердил откорректированный проект инвестиционной программы АО «Санкт-Петербургские электрические сети» (СПбЭС) на 2016-2020 годы. Рост финансирования увеличится на 8% или более 4 млрд рублей – с 53 млрд рублей до 57,873 млрд рублей.
Как пояснил Ахмед Ногаймурзаев, заместитель генерального директора по капитальному строительству СПбЭС, рост объемов финансирования в 2016-2018 году связан с включением в новую программу объектов нового строительства, финансируемых за счет платы по технологическому присоединению. Речь идет о двух подстанциях – ПС 110 кВ «Цветной город» со сроком присоединения в 2016 году и ПС 110 кВ «Баррикада» с кабельной линией со сроком присоединения в 2018 году.
Всего за период с 2016 по 2020 годы будет введено 4 585 МВА трансформаторной мощности, линий электропередач – 871 км. В период реализации оптимизированной инвестиционной программы планируются ко вводу 25 подстанций 110 кВ.
Источниками финансирования реализации инвестиционной программы в 2016-2020 года станут следующие источники: амортизация (28%), прибыль. Учтенная в тарифе (3%), плата за технологическое присоединение (25%) и заемные средства (43%).
Ахмед Ногаймурзаев добавил, что в результате реализации всех мероприятий корректируемой инвестиционной программы к 2020 году будут достигнуты следующие показатели: количество подстанций 35-110 кВ увеличится с 15 до 40, установленная трансформаторная мощность вырастет с 2 558 МВА до 6806 МВА. А протяженность линий электропередач – с 5 тыс. до 6,7 тыс. км.
Кроме этого, на заседании Общественного консультативного совета при Комитете по тарифам Петербурга была утверждена откорректированная инвестпрограмма СПбЭСна 2015 год. Причина корректировки связана с консолидацией энергоактивов компании «Ленэнерго», СПбЭС и ОАО «Петродворцовая электросеть». Этот процесс должен быть завершен к ноябрю текущего года.
По словам, Ахмед Ногаймурзаева, в процессе формирования инвестпрограмм было принято решение о передаче объектов из программы «Ленэнерго» в программу СПбЭС общей сметной стоимостью на 6,9 млрд рублей. Это 4 центра питания и кабельная линия 110 кВ.
Представитель компании отметил, что в целом объем финансирования по корректируемой инвестиционной программе СПбЭС на 2015 год соответствует объемам и плановым показателям инвестиционной программы, утвержденной ранее.