Референдум о передаче Исаакиевского собора РПЦ может состояться в сентябре
Петербургские депутаты сформулировали два варианта вопроса для общегородского референдума о передаче Исаакиевского собора РПЦ. Документы на референдум планируется подать в начале августа.
"Мы будем подавать несколько формулировок вопроса для утверждения в горизбирком", — сказал депутат заксобрания Петербурга Максим Резник на заседании инициативной группы организаторов референдума.
Первую формулировку предложил председатель Российского творческого союза работников культуры Анатолий Константинов. Вопрос звучит так: "Согласны ли Вы на передачу государственного музея-памятника "Исаакиевский собор" и других объектов культуры в безвозмедное пользование Санкт-Петербургской епархии Русской православной церкви?" Второй вариант вопроса предложили юристы Резника: "Согласны ли Вы с передачей каких-либо объектов из состава музейного комплекса "Государственный музей-памятник Исаакиевский собор" в ведение каких-либо религиозных организаций?
Также Резник рассказал коллегам, отмечает РИА «Новости», что направил в среду в адрес РПЦ предложение прислать своих представителей для обсуждения организации референдума. "Ответа мы не получили", — сказал депутат.
Документы о референдуме будут поданы в Горизбирком на следующей неделе депутатом Вячеславом Нотягом и членом союза Юрием Подражанским, пишет «Фонатнка.ру».
Ожидается, что референдум пройдет в сентябре текущего года.
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценивается в 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 14 августа, победителя выберут 17 августа 2015 года в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии: основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения. В конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле.
Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей. Здесь победитель станет известен также 17 августа, а обязательства контракта должны быть выполнены до сентября 2016 года.