В 2008 г. на строительство автодорог в Калининградской области будет затрачено 2,77 млрд. рублей
Сегодня на оперативном совещании Правительства Калининградской области был рассмотрен вопрос строительства и ремонта автомобильных дорог в регионе. Министр развития инфраструктуры калининградской области Александр Рольбинов сообщил, что объем финансирования на 2008 г. в соответствии с Федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.» составляет 2,77 млрд. рублей.
Основное финансирование на 2008 г. планируется на строительство автомобильной дороги Калининград – Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво» - I очередь строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. В настоящее время работы ведутся на нескольких участках трассы, осуществляется заготовка щебeночно-песчаной смеси, завершено разминирование полосы строительства автодороги (кроме лесного массива), продолжается решение вопросов по отводу земель, разработке рабочей документации.
За счет субсидий на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования, в том числе дорог в поселениях (за исключением автодорог федерального значения) по разделу «Межбюджетные трансферты» в объеме 103,64 млн. рублей и 10,36 млн. рублей из бюджета области в 2008 г. предусматривается продолжить строительство обхода Советска с мостовым переходом через Неман на автомобильной дороге А-216 Гвардейск – Неман до границы с Литвой на участке км 51 - км 61,4, протяженностью 11,8 км. В настоящее время на объекте продолжаются дорожно-строительные работы по сооружению путепроводов и мостов, водопропускных труб, устройству земляного полотна.
В рамках Федеральной целевой программы «Развитие Калининградской области на период до 2010 г.», объем финансирования по которой на 2008 г. составляет 306,97 млн. рублей из федерального бюджета и из областного – 17,37 млн. рублей, планируется завершить строительство в 2008 г. автомобильной дороги Калининград – Долгоруково на участке обхода Багратионовска, протяженностью 7,86 км, необходимый объем финансирования составляет 78,6 млн. рублей. За счет экономии средств планируется увеличить лимит со 111,8 млн. до 237,03 млн. рублей на строительство выделенной I очереди автомобильной дороги «Южный обход Калининграда (II очередь) на участке от автодороги Калининград – Долгоруково до ул. Емельянова», протяженностью 7,9 км. Завершение строительства данного участка планируется в 2010 г.
Также А.Рольбинов сообщил о ходе ремонта муниципальных автомобильных дорог: направлены заявки на организацию и проведение открытого аукциона на право заключения государственного контракта на выполнение дорожных работ по ряду муниципальных образований. Начало проведения аукционов и конкурсов – 29 апреля 2008 г.
До конца 2008 г. в Подмосковье будут построены 122 газовые котельные, еще 66 – будут реконструированы и переведены на газовое топливо, сообщил министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Виктор Бешкарев на пресс-конференции. «У нас есть программа строительства котельных с переводом их на газовое топливо, - отметил он, - но это не бюджетная программа, ею за счет средств инвесторов занимается ОАО «Мособлгаз», передает ИА Интерфакс.
По словам министра, речь идет о строительстве и реконструкции котельных большой мощности, тогда как «раньше мы работали по замене котлов средней и малой мощности». «Сегодня мы говорим о теплотехнике нового поколения, - отметил В.Бешкарев. - Это автоматизированные газовые котельные, которые работают без персонала. Это современные котлы с КПД 80% и выше, вместо 50-60%».
По мнению министра, через 2-3 года выполнение этой программы позволит экономить газ в объеме не менее 1 млрд. куб. м, что приведет, в свою очередь, к снижению тарифов на газ в регионе. «Приведем системы в порядок - не будет сверхнормативных потерь, что тоже отражается на тарифе и платежах населения», - подчеркнул В.Бешкарев.
Министр также отметил, что сейчас в Подмосковье нет населенных пунктов, которые не отапливаются или отапливаются недостаточно. «Развитие теплосетей связано, прежде всего, с большим жилищным строительством, а модернизация – с естественным износом», - добавил он.