В 2008 г. на строительство автодорог в Калининградской области будет затрачено 2,77 млрд. рублей
Сегодня на оперативном совещании Правительства Калининградской области был рассмотрен вопрос строительства и ремонта автомобильных дорог в регионе. Министр развития инфраструктуры калининградской области Александр Рольбинов сообщил, что объем финансирования на 2008 г. в соответствии с Федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.» составляет 2,77 млрд. рублей.
Основное финансирование на 2008 г. планируется на строительство автомобильной дороги Калининград – Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво» - I очередь строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. В настоящее время работы ведутся на нескольких участках трассы, осуществляется заготовка щебeночно-песчаной смеси, завершено разминирование полосы строительства автодороги (кроме лесного массива), продолжается решение вопросов по отводу земель, разработке рабочей документации.
За счет субсидий на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования, в том числе дорог в поселениях (за исключением автодорог федерального значения) по разделу «Межбюджетные трансферты» в объеме 103,64 млн. рублей и 10,36 млн. рублей из бюджета области в 2008 г. предусматривается продолжить строительство обхода Советска с мостовым переходом через Неман на автомобильной дороге А-216 Гвардейск – Неман до границы с Литвой на участке км 51 - км 61,4, протяженностью 11,8 км. В настоящее время на объекте продолжаются дорожно-строительные работы по сооружению путепроводов и мостов, водопропускных труб, устройству земляного полотна.
В рамках Федеральной целевой программы «Развитие Калининградской области на период до 2010 г.», объем финансирования по которой на 2008 г. составляет 306,97 млн. рублей из федерального бюджета и из областного – 17,37 млн. рублей, планируется завершить строительство в 2008 г. автомобильной дороги Калининград – Долгоруково на участке обхода Багратионовска, протяженностью 7,86 км, необходимый объем финансирования составляет 78,6 млн. рублей. За счет экономии средств планируется увеличить лимит со 111,8 млн. до 237,03 млн. рублей на строительство выделенной I очереди автомобильной дороги «Южный обход Калининграда (II очередь) на участке от автодороги Калининград – Долгоруково до ул. Емельянова», протяженностью 7,9 км. Завершение строительства данного участка планируется в 2010 г.
Также А.Рольбинов сообщил о ходе ремонта муниципальных автомобильных дорог: направлены заявки на организацию и проведение открытого аукциона на право заключения государственного контракта на выполнение дорожных работ по ряду муниципальных образований. Начало проведения аукционов и конкурсов – 29 апреля 2008 г.
Как и предсказывали специалисты, пока продолжаются дебаты вокруг саморегулирования в строительстве и не всем (включая и разработчиков отраслевых законов) ясно, как предложенная конструкция будет работать, предприимчивые люди успели увидеть в этой «теме» золотую жилу. И вот в ряде СМИ появляются статьи, в которых строительным компаниям предлагают вступать в некие некоммерческие объединения, которые в скором времени получат, де, статус саморегулируемых, сообщает пресс-служба Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».
Причем для вовлечения новых членов широко используют методы, применявшиеся еще в эпоху «МММ»: если ты привел новых членов (дал им рекомендацию по вступлению), получишь скидку по взносам в компенсационный фонд! Уговаривая вступить в свои ряды, организаторы этих «СРО» сообщают потенциальным ее участникам: мы создаем некоммерческое партнерств, которое в отличие от ассоциаций и союзов не отвечает по обязательствам своих членов, а те в свою очередь не отвечают по обязательствам партнерства. Обещают они и минимизировать вступительные взносы и иные затраты для членов СРО.
Правда, авторы этих заманчивых призывов при этом не сообщают, куда денутся средства компенсационного фонда и деньги собранные для коллективного страхования ответственности, если спустя полгода подобное «партнерство» просто испарится. Вот вам и повышение уровня социальной ответственности строителей при переходе к саморегулированию!
Строительные компании уже начали получать предложения от таких «некоммерческих партнерств», и это не может не вызывать определенной обеспокоенности профессионального сообщества. В нашем городе были случаи обмана дольщиков. Если во время не отреагировать на создание «МММ» от саморегулирования, возможно, скоро появятся и обманутые строители. Строительные компании, позарившиеся на дешевый допуск на строительный рынок (после прекращения действий государственных лицензий, то есть, не позднее конца года), в итоге могут лишаться не только права работать там, но и потерять денежные средства, перечисленные в компенсационные фонды и для коллективного страхования ответственности.
Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс» обсудила данный вопрос на заседании Совета Ассоциации. Принято решение обратить внимание строительного сообщества города на первые попытки создания «коммерческих СРО» и проблемах, которые они могут создать на строительном рынке города.