В России растет объем выданных ипотечных кредитов
По данным Объединенного кредитного бюро во II кв. 2015 года рынок розничного кредитования вырос на 34% по сравнению с началом года. Количество выданных ипотечных кредитов выросло на 39%, с 94 тыс. до 104 тыс. шт. Сумма выдач также выросла на 35%, со 145 млрд. до 162 млрд. рублей.
Совокупно во II кв. банки страны выдали заемщикам на 34% кредитов больше, чем в I кв., объем новых кредитов увеличился на 44%. Так в апреле-июне было выдано 3,9 млн кредитов на общую сумму более 516 млрд. рублей, в январе-марте банки выдали 2,9 млн. кредитов на сумму более 358 млрд. рублей.
Положительную динамику показали все кредитные продукты.
Количество кредитов наличными увеличилось на 41%. Во II кв. банки выдали 3,2 млн кредитов на 302 млрд. рублей, в I кв. – 2,3 млн. кредитов на 170 млрд. рублей. Вместе с количеством кредитов в этом сегменте заметно увеличился и "средний чек". Если в I кв. 2015 г. средняя сумма выданного кредита наличными составляла 75 тыс. руб., вот II кв. она увеличилась до 94 тыс. руб.
В Объединенном кредитном бюро отмечают, что на фоне увеличения количества выдачи новых кредитов наблюдается стабилизация ситуации с просроченной задолженностью. По сравнению с I кв. доля просроченной задолженности снизилась на 0,08% и к концу II кв. составила 17,54% (12,5 млн. кредитов).
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценивается в 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 14 августа, победителя выберут 17 августа 2015 года в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии: основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения. В конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле.
Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей. Здесь победитель станет известен также 17 августа, а обязательства контракта должны быть выполнены до сентября 2016 года.