В развязку на Пискаревском вложат 213 млн рублей
Строительство съездов для транспортной развязки на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных обойдется в 213,4 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзаказа. Заявки принимаются до 26 августа, победителя выберут 8 сентября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
В задачи подрядчика входит строительство съездов №№ 1,2,5,6 в рамках второго этапа сооружения развязки. Предмет контракта расположен в Калининском районе. В комплексе развязки предусмотрены путепровод, соединяющий проспекты Непокоренных и Шафировский, путепроводы на съездах, обеспечивающие связь с проспектами Непокоренных, Пискаревским и Шафировским, два пешеходных тоннеля под Пискаревским, подпорные стены на подходах ко всем путепроводам.
Длина главного путепровода – 433 м, в направлении к Шафировскому и КАД - 437 м. Опоры индивидуальные, монолитные, железобетонные, безростверковые с фундаментом на буронабивных сваях длиной 19-27 м. Протяженность основных автодорог - 2,9 км, боковых проездов - 1,1 км, съездов - 4,5 км, площадь тротуаров - 18 365 м2, пешеходных тоннелей - 2 110 м2. Проект выполнен в ЗАО "Ленпромтранспроект". Срок окончания строительства – не позднее 31 августа 2016 года.
Смольный намерен выделить более 1 млрд рублей на ремонт и строительство дорог к заводам Hyundai и MAN Truck and Bus.
План расходя средств следует из документов, предоставленных КРТИ в ходе нулевых чтений бюджета города, сообщает "Фонтанка.ру".
В частности, к автобусному заводу реконструируют существующую дорогу за 725 млн рублей. А к автомобильному концерну проложат магистраль М-32 А с подключением ее к КАД, первый этап строительства обойдется в 315 млн рублей.
Ранее сообщалось, что в следующем году на 400 млн рублей будет сокращено финансирование ремонта дорог в городе. Всего на эти цели выделят 2,9 млрд рублей, в то время как в этом году на дорожный ремонт потратят 3,3 млрд рублей. К 2020 году число дорог "ненормативного состояния" должно сократиться до 15%. Однако реализовать эти планы при существующем финансировании вряд ли удастся.