На строительство дорог к заводам потратят более 1 млрд рублей
Смольный намерен выделить более 1 млрд рублей на ремонт и строительство дорог к заводам Hyundai и MAN Truck and Bus.
План расходя средств следует из документов, предоставленных КРТИ в ходе нулевых чтений бюджета города, сообщает "Фонтанка.ру".
В частности, к автобусному заводу реконструируют существующую дорогу за 725 млн рублей. А к автомобильному концерну проложат магистраль М-32 А с подключением ее к КАД, первый этап строительства обойдется в 315 млн рублей.
Ранее сообщалось, что в следующем году на 400 млн рублей будет сокращено финансирование ремонта дорог в городе. Всего на эти цели выделят 2,9 млрд рублей, в то время как в этом году на дорожный ремонт потратят 3,3 млрд рублей. К 2020 году число дорог "ненормативного состояния" должно сократиться до 15%. Однако реализовать эти планы при существующем финансировании вряд ли удастся.
Комитет по тарифам Петербурга отчитался о деятельности за первое полугодие 2015 года. По словам Дмитрия Коптина, председателя комитета, на 2015 год в соответствие с законом о бюджете Петербурга объем бюджетных средств, выделенных на содержание ведомства составляет 91 млн рублей.
По состоянию на 1 июля 2015 года процент исполнения бюджета составляет 45%, что соответствует уровню 2014 года. За весь прошлый год исполнение бюджета составило 99,9%, констатировал Дмитрий Коптин.
В части госзаказа на 2015 год были предусмотрены ассигнования 4,7 млн рублей. Заключено 26 контрактов – на коммунальные услуги, охрану, вывоз архивных документов. По остальным видам услуг были проведены аукционы в электронной форме. Экономия бюджетных средств составила 521 млн рублей. При этом 41% закупок пришелся на субъекты малого предпринимательства и социально-ориентированные некоммерческие организации. Большинство договоров на поставку товаров и оказание услуг было заключено с отечественными компаниями.
По состоянию на 1 июля 2015 года установлены индивидуальные тарифы для 236 регулируемых организаций. В настоящее время на федеральном уровне сформирована правовая база для установления долгосрочных параметров регулирования по всем видам деятельности, добавил Дмитрий Коптин.
В частности чиновник отметил, что основной тренд в деятельности комитета на 2016 год в области теплоснабжения – это сокращение числа регулируемых организаций и перевод всех остальных организаций на долгосрочный метод установления тарифов.
«Сокращение планируется достигнуть как консолидацией на базе крупных профильных теплоснабжающих организаций, так и отказ от госрегулирования там, где есть возможность заключения договоров на поставку тепловой энергии по соглашению сторон. Ранее регулировалось долгосрочным методом 73 организации, а 85 регулировалось методом экономически обоснованных расходов. Начиная с 2015 года по 144 организациям использован метод долгосрочной индексации установленных тарифов», - подчеркнул Дмитрий Коптин.