Строительство и содержание трассы Москва-Санкт-Петербург оценено в 69 млрд
В Москве объявлен двухэтапный конкурс на строительство и содержание скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 69 млрд 814 млн рублей.
Заказчик - Государственная компания "Российские автомобильные дороги". Заявок ждут до полудня 26 августа, итоги подведут 18 сентября 2015 года. Конверты с конкурсными предложениями в рамках 2 этапа вскроют 22 октября, их рассмотрение, оценка и сопоставление назначены на 18 ноября 2015 года.
Полный титул договора – «Заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург на участках с 58 по 97 км и с 97 по 149 км».
В границы ответственности подрядчика входят полосы отвода с конструктивными элементами, защитные и искусственные сооружения, элементы обустройства, транспортная инфраструктура и многое другое. Предмет соглашения - комплекс услуг, включающий разработку рабочей документации, собственно строительство с системой взимания платы и АСУДД, софинансирование и другие аспекты.
Строящиеся участки расположены в Солнечногорском и Клинском районах Московской области, а также Конаковском и Калининском районах Тверской области. Соглашение заключается до 31 декабря 2038 года с учетом его продления.
Апелляционная инстанция арбитражного суда вновь отклонила иск «Санкт-Петербург девелопмент ЛТД Корп» к Смольному.
Компания оспаривала постановление правительства об отказе в реконструкции зданий на Мойке, 26. Передать компании «СПб девелопмент» здания на Мойке, 26, лит. А, Б, Г, корп. 3, лит. В, это практически напротив Дворцовой площади, правительство решило в 2010-м году. Инвестор должен был превратить их в гостиницу. В 2011-м был заключен соответствующий инвестдоговор. Однако в декабре прошлого года правительство признало предыдущее решение утратившим силу.
В суде инвестор настаивал на том, что для отмены постановления не было веских оснований. Строительство затянулось не по его вине. Город так и не передал ему в аренду участок площадью 2,6 тысячи кв. м. Однако суд решил, что исполнить постановление просто не было возможности, пишет Фонтанка.ру.
В марте этого года суд признал инвестдоговор 2011-го года ничтожным. При его заключении КУГИ указало иные сроки реконструкции, чем были прописаны в постановлении. А также — не указало необходимые условия его расторжения. Кроме того, за время реализации проекта, изменился кадастровый номер участка на Мойке. И передавать инвестору уже было нечего. По данным базы «Спарк», единственной владелицей компании «СПб девелопмент» является Джудита Хирсч. В 2011-м году УФАС нашла нарушения закона о конкуренции при передаче здания инвестору целевым назначением. Однако тогда решение отменять не было отменено.