Строительство и содержание трассы Москва-Санкт-Петербург оценено в 69 млрд
В Москве объявлен двухэтапный конкурс на строительство и содержание скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 69 млрд 814 млн рублей.
Заказчик - Государственная компания "Российские автомобильные дороги". Заявок ждут до полудня 26 августа, итоги подведут 18 сентября 2015 года. Конверты с конкурсными предложениями в рамках 2 этапа вскроют 22 октября, их рассмотрение, оценка и сопоставление назначены на 18 ноября 2015 года.
Полный титул договора – «Заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург на участках с 58 по 97 км и с 97 по 149 км».
В границы ответственности подрядчика входят полосы отвода с конструктивными элементами, защитные и искусственные сооружения, элементы обустройства, транспортная инфраструктура и многое другое. Предмет соглашения - комплекс услуг, включающий разработку рабочей документации, собственно строительство с системой взимания платы и АСУДД, софинансирование и другие аспекты.
Строящиеся участки расположены в Солнечногорском и Клинском районах Московской области, а также Конаковском и Калининском районах Тверской области. Соглашение заключается до 31 декабря 2038 года с учетом его продления.
В Петербурге начались работы по реконструкции спортивного комплекса «Юбилейный». Об этом сообщил генеральный директор СК Антон Шантырь.
По его словам, в настоящее время проводится демонтаж оборудования. Антон Шантырь заверил, что первые массовые мероприятия на обновленных аренах комплекса планируется провести уже к началу 2016 года.
Напомним, что «Юбилейный» был построен в 1967 году (первоначально — Дворец спорта ленинградских профсоюзов «Юбилейный»), своё название получил в честь 50-летия Советской власти. Центральное здание комплекса — круглое в плане, диаметром 94 м и высотой 22 м. Имеются также Большой и Малый вспомогательные корпуса (Малая арена и Тренировочный каток) и Детский каток (всего 4 ледовые площадки). Комплекс построен по проекту инженера А. П. Морозова.