Строительство и содержание трассы Москва-Санкт-Петербург оценено в 69 млрд
В Москве объявлен двухэтапный конкурс на строительство и содержание скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 69 млрд 814 млн рублей.
Заказчик - Государственная компания "Российские автомобильные дороги". Заявок ждут до полудня 26 августа, итоги подведут 18 сентября 2015 года. Конверты с конкурсными предложениями в рамках 2 этапа вскроют 22 октября, их рассмотрение, оценка и сопоставление назначены на 18 ноября 2015 года.
Полный титул договора – «Заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург на участках с 58 по 97 км и с 97 по 149 км».
В границы ответственности подрядчика входят полосы отвода с конструктивными элементами, защитные и искусственные сооружения, элементы обустройства, транспортная инфраструктура и многое другое. Предмет соглашения - комплекс услуг, включающий разработку рабочей документации, собственно строительство с системой взимания платы и АСУДД, софинансирование и другие аспекты.
Строящиеся участки расположены в Солнечногорском и Клинском районах Московской области, а также Конаковском и Калининском районах Тверской области. Соглашение заключается до 31 декабря 2038 года с учетом его продления.
В первом полугодии 2015 года в Петербурге выросло числа арендаторов, которые искали офисы в рамках прежнего района расположения компании. Таких заявок было более половины, в прошлом году их число не превышало 30%, отмечают эксперты.
Рост числа переездов внутри одного района специалисты связывают с изменением целей подбора помещения. «Гораздо меньше стало поступать заявок от новых компаний, которые ищут свой первый офис, - пояснил Михаил Рожко, директор департамента брокериджа NAI Becar. - В основном, компании сегодня стараются воспользоваться удачным моментом и улучшить условия размещения, снизив издержки на аренду. Реже переезжают по причине роста компании, объединения филиалов и других структурных изменений».
Сегодня именно арендаторы соседних бизнес-центров обеспечивают спрос на новые качественные проекты. Наиболее мобильны небольшие арендаторы. «Для компаний сферы услуг, которых очень много в малом бизнесе, арендная ставка является второй по размеру статьей расходов после фонда заработной платы. В кризис, когда бизнес-центры готовы идти на уступки, у компаний есть возможность сэкономить на аренде, чем спешат воспользоваться многие организации», - добавил Михаил Рожко.
Кстати, с кризисными тенденциями на рынке изменился и средний метраж офисного помещения в заявках арендаторов. До кризиса самой распространенной заявкой был офис метражом 70-120 кв. метров. Сегодня средний запрашиваемый метраж снизился до 50-80 кв. метров. Локации остались без изменений – по-прежнему востребованы Центральный, Петроградский, Выборгский районы. Запросов по Васильевскому острову стало меньше, вероятно, что интерес к нему вернется после строительства новых станций метро.