В РФ с января по май расселили 40,6 тыс. жителей аварийных домов
В России за январь-май 2015 года расселено 40,6 тыс. из 177,7 тыс. жителей аварийных домов, сообщается на сайте правительства РФ.
В соответствии с целевыми показателями в 2015 году необходимо расселить 2,76 млн кв м аварийного жилищного фонда, признанного таковым по состоянию на 1 января 2012 года, в котором проживают 177,72 тыс. человек. А по состоянию на 1 июня 2015 года, расселено 0,658 млн кв м аварийного жилищного фонда, переселено 40,68 тыс. человек.
Площадь аварийного жилфонда на 1 января 2012 года и требующего расселения в 2014 году, составляла 2,61 млн кв м, на которых проживало 171,31 тыс. человек. В течение 2014 года расселено 2,96 млн кв м аварийного жилищного фонда, переселено 192,87 тыс. человек. Заявки всех регионов, участвующих в реализации программ переселения, по этапу 2014-2015 годов на сумму 40,19 млрд рублей одобрены Фондом ЖКХ в 2014 году. На реализацию мероприятий субъектам Федерации Фонд ЖКХ предоставил 34,68 млрд рублей.
В кабмине отмечают, что на 1 июня 2015 года субъектами Федерации контракты на строительство и приобретение жилых помещений в строящихся жилы домах заключены на 97% от необходимой потребности в жилых помещениях для выполнения целевого показателя в целом по РФ.
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценивается в 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 14 августа, победителя выберут 17 августа 2015 года в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии: основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения. В конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле.
Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей. Здесь победитель станет известен также 17 августа, а обязательства контракта должны быть выполнены до сентября 2016 года.