До 2014 г муниципалитеты Ленобласти смогут предоставить под жилищное строительство 6 млн. кв. м
Муниципальные образования Ленобласти в период до
Как сообщалось ранее АСН-инфо, проектом схемы территориального планирования Ленинградской области (документ должен вступить в силу летом
Основу нового жилищного строительства на территории региона должна составить комплексная малоэтажная застройка. «С
Как подчеркнул глава областного КГА, инвесторам не следует забывать о том, что на территории Ленобласти действует иная, отличная от Санкт-Петербурга, система разграничения полномочий между региональными и муниципальными властями. Получать участки им придется в администрациях городских и сельских поселений, а оформлять бумаги – в районных администрациях. На основе схемы территориального планирования муниципалитеты должны разработать генеральные планы поселений, после чего они смогут выставить участки на аукцион.
«Сегодня около 80% земли в Ленобласти, на которой ведется жилищное строительство, является частной собственностью», - сообщил В.Ким. По его словам, областное правительство ставит перед собой задачу переломить эту ситуацию в пользу предоставления государственных участков в аренду с аукционов. Это должно привести к сокращению расходов на землю в себестоимости строительства и сделать жилье более доступным. На сегодняшний день эта доля составляет от 25 до 50%.
Сегодня заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков принял участие в открытии XIII Международной выставки «ТрансРоссия-2008». «Россия обладает особым географическим положением – это естественный транспортный коридор, соединяющий Европейский, Азиатско-Тихоокеанский регионы и Американский континент, - сказал он. - Привлечение в российскую транспортную сеть внешнеторговых грузов создает потребность в развитой транспортной инфраструктуре», сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Устойчивое развитие транспорта остается гарантией единства экономического пространства и высокого роста экономики страны. Продолжению реформ на транспорте, по мнению А.Недосекова, должно способствовать совершенствование государственного управления, а также постановка на федеральном уровне новых амбициозных целей и ориентиров перед транспортниками России.
«В России начал работать механизм государственно-частного партнерства. В настоящее время рассматриваются вопросы концессии не только по автомобильным, но и по железным дорогам. В частности, в проекте «Урал Промышленный – Урал Полярный» предполагается строительство более 1000 км железнодорожных линий», - отметил А.Недосеков.