ТехноНИКОЛЬ запустит новый завод в марте 2016 года
«Завод ТЕХНО» компании ТехноНИКОЛЬ на территории Ростовской области построен на 50%. Объем инвестиций в проект достиг 2 млрд рублей.
Площадь застройки завода превышает 17 тыс м2, из них почти 12 тыс.м2 займут цех по производству каменной ваты и административно-бытовой комплекс. ТехноНИКОЛЬ планирует завершить весь цикл строительно-монтажных работ до конца 2015 года, после чего на заводе будут проведены мероприятия по пуско-наладке инженерного оборудования. Ввод в эксплуатацию седьмого предприятия компании по выпуску каменной ваты намечен на март 2016 года.
На сегодняшний день на площадке построены здание контрольно-пропускного пункта и склад сырья, организованы две асфальтированные площадки склада готовой продукции. Для нужд завода прокладывается ЛЭП протяженностью 5,3 км, подводится ветка железной дороги, по которой в перспективе будет осуществляться доставка основного сырьевого производственного компонента – горных пород габбро-базальтовой группы. горячим водоснабжением.
Выход на полную мощность первой линии позволит заводу производить 1,3 млн куб. метров готовой продукции.
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценивается в 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 14 августа, победителя выберут 17 августа 2015 года в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии: основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения. В конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле.
Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей. Здесь победитель станет известен также 17 августа, а обязательства контракта должны быть выполнены до сентября 2016 года.