В Коми отремонтируют дорогу за полмиллиарда рублей
Капремонт автодороги Сыктывкар–Троицко-Печорск в республике Коми обойдется в 425 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до утра 14 августа, торги назначены на 21 августа 2015 года. Заказчик – республиканское ГО КУ "Управление автомобильных дорог республики Коми".
Предмет контракта, дорога республиканского значения, расположена на территории Усть-Куломского района Коми. Общая протяженность магистрали – 369 км. Отнесена к 3 категории с расчетной скоростью движения 100 км/час, дорожное покрытие – облегченного типа. В основном используется лесовозами.
Проект предусматривает ремонт участка с 193 по 207 км. В обязательства исполнителя входит уширение насыпи земляного полотна, устройство асфальтобетонного покрытия, обочин, кюветов, ремонт водопропускных труб, установка дорожных знаков, барьерного ограждения, сигнальных столбиков, нанесение горизонтальной разметки. Все работы следует завершить к 30 октября 2017 года. Проект выполнен в ООО "Инженерная фирма «Стройпроект» (город Киров).
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценивается в 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 14 августа, победителя выберут 17 августа 2015 года в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии: основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения. В конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле.
Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей. Здесь победитель станет известен также 17 августа, а обязательства контракта должны быть выполнены до сентября 2016 года.