Смольный может разорвать договоры по застройке 4 кварталов в Красносельском районе
Вице-губернатор Игорь Албин поручил изучить возможность расторжения инвестдоговоров с застройщиками 4 кварталов в Красносельском районе Петербурга.
Как сообщает комитет по строительству, поручение дано комитету имущественных отношений совместно с комитетом по строительству «в целях комплексного освоения территорий». Им поручено подготовить заключение о возможности расторжения договоров комплексного освоения земельных участков кварталов: 28, 28а, 29, 29а юго-западной части Петербурга в связи с окончанием срока действия договоров аренды.
"В отношении земельных участков, по которым отсутствуют договоры предоставления земельных участков на 49 лет под жилищное строительство, решить вопрос передачи данных земельных участков городу для осуществления на них строительства социальных объектов (силами инвестора или за счёт средств бюджета Санкт-Петербурга) до 29 июля 2015 года", - говорится в соообщении комстроя.
Кроме того, комитету по инвестициям, комитету по строительству и КГА поручено проработать вопрос корректировки проекта планировки с проектом межевания территории северных кварталов с целью сокращения коммерческой застройки, перераспределения жилой площади (без сокращения объемов жилой площади). Также изучить вопрос дополнительных обременений по строительству социальных объектов.
Участки в кварталах в конце Ленинского проспекта были проданы на торгах Фонда имущества в 2007 году, уточняет «Фонтанка.ру». 24 га между Маршала Казакова и Ленинским проспектом выкупила «Городская домостроительная компания», входящая в «Группу ЛСР». За право застроить надел компания заплатила 1,12 млрд рублей. Еще 30 га южнее Ленинского проспекта за 1,353 млрд рублей приобрела компания «Московский метрострой». Сейчас их застраивает «БФА-Девелопмент».
«Группа ЛСР» предложила Смольному организовать транспортный обход центра Санкт-Петербурга. Стоимость проекта оценивается в 47 млрд рублей.
Обход представляет из себя магистраль для подключения съездов с ЗСД к центральной части города и отвода автомобильного транспорта из исторических районов, пишет "ДП".
В частности, предлагается построить мост через Межевой канал, соединяющий северный берег Обводного канала и Гутуевской остров. Его стоимость оценивается в 4,2 млрд рублей.
Также должны появиться два тоннеля на южной и северной сторонах Обводного канала на пересечении со Старо-Петергофским пр. стоимостью 6,8 млрд рублей.
Уже выполнены предпроектные работы по тоннелю на южной стороне Обводного канала перед площадью Балтийского вокзала. Эта стройка обойдется в 7,5 млрд рублей. Предусмотрено строительство тоннеля на южной стороне Обводного канала на пересечении с Московским пр. стоимостью 4,5 млрд рублей.
Также предусмотрен тоннель на южной стороне Обводного канала на пересечении с Лиговским пр. за 3,9 млрд рублей и еще один – на подходах к мосту Александра Невского за 2,1 млрд рублей.
Будет проведена реконструкция Малоохтинского моста за 1,8 млрд рублей и построена развязка на Свердловской наб. за 6,5 млрд рублей.
Окупить проект компания хочет за счет организации платных парковок в Центральном (на 20 тыс. машиномест), Адмиралтейском (15 тыс.), Петроградском (15 тыс.) и Василеостровском (15 тыс.) районах города.