В Адмиралтейском районе будут обновлены тепловые сети

28.04.2008 16:21

В Адмиралтейском районе города, где преобладает дореволюционный жилой фонд, в течение прошедшего отопительного сезона произошло 15 аварий на локальных теплосетях. Возросло число отключений электроэнергии в жилых домах. В отделе районного хозяйства это объясняют не только износом электросетей и оборудования, но и постоянно растущей нагрузкой на них от применения населением все большего числа различных электронагревательных и других приборов.

Для улучшения работы тепловых сетей по 2-му району (ОАО «ТГК-1»), где отмечались аварии, в 2007 г. выполнен капитальный ремонт тепловых сетей по Верейской магистрали, по Обводному каналу от пешеходного моста до Верейской ул. - 550 м в двухтрубном исчислении.

В 2008 г. для улучшения работы тепловых сетей планируются работы по реконструкции и капитальному ремонту технологической распределительной сети от ТК 17 до Московского пр., 19, затем по дворам Кадетского корпуса и института им. Менделеева до 1-й Красноармейской ул. – всего 676 м в двухтрубном исчислении.

В 2008 г. в районе, по сообщению отдела районного хозяйства, запланировано осуществление реконструкции следующих распределительных сетей: «Северной» тепломагистрали ТЭЦ-15 от дома 18 по Театральной пл. до дома 8 по наб. Крюкова канала, «Северной» тепломагистрали ТЭЦ-14 от Аларчина моста по наб. канала Грибоедова, Мастерской ул. и ул. Писарева; «Герцена» от Исаакиевской пл. до 31 по Б. Морской ул.; «Сенной» по пер. Гривцова от наб. канала Грибоедова до наб. реки Мойки, «Канонерской» от Английского пр. до дома 1 по Канонерской ул.; сети, проходящей по 5 Красноармейской ул. от Измайловского пр. до Московского пр.

Планируется строительство новой распределительной сети вдоль канала Грибоедова от Столярного пер. до Львиного мостика, которая соединит тепловые сети двух станций ЭС-3 и ТЭЦ-15, что повысит надежность тепловых сетей. Общий объем работ по реконструкции и капитальному ремонту составит более 2,5 км трубопроводов.

Адресная программа капитального ремонта на 2008 г. предусматривает ремонт 24 тепловых пунктов, систем центрального отопления в 27 жилых домах, систем горячего водоснабжения в 29 домах, замена розливов отопления 22 тысяч м.

В связи со значительным ростом числа ТСЖ, не имеющих практического опыта по взаимодействию с теплоснабжающими организациями, администрация планирует ряд мероприятий в данном направлении, в том числе организационные совещания с участием представителей ТСЖ и всех заинтересованных организаций.

Подписывайтесь на нас:

В 2008 г. инвестиции РЖД в развитие подходов к порту Усть-Луга составят 14 млрд. рублей
24.04.2008 18:07

ОАО «Российские железные дороги» инвестирует в 2008 г. порядка 14 млрд. рублей в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги.

На сегодняшний день можно говорить о завершении I этапа реконструкции. Через станцию Мга до станции Гатчина-Товарная-Балтийская на электротяге был проведен первый грузовой состав, состоящий из 71 вагона. Начальник Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги Николай Суслов отметил: «Мы сегодня увидели итоги I этапа реконструкции – электровоз на станции Гатчина-Товарная-Балтийская. Состав с углем весом 6,3 тыс. тонн, который направится в порт Усть-Луга».

На этом участке уложено порядка 100 стрелочных переводов, произведен монтаж контактной сети, построен пост ЭЦ, практически завершено строительство дома отдыха локомотивных бригад. Возведено новое здание станции Гатчина-Товарная-Балтийская, оснащенное современным оборудованием, для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех служб, причастных к пропуску поездов на данном участке. В I квартале 2008 г. было освоено 4 млрд. инвестиций в данный проект.

Завершился I этап реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Целью этого проекта является создание условий для устойчивой и ритмичной работы морского порта Усть-Луга, который ежегодно прирастает объемами переработки грузов, доставляемых по железной дороге.

Напомним, что крупнейший морской порт России на Северо-Западе действительно строится исключительно высокими темпами, если в 2005 г. он переработал только 600 тысяч тонн грузов (уголь), то в 2006 г. почти 4 млн. тонн, а в 2007 г. – 6,5 млн. тонн. Ввод в эксплуатацию мощностей терминалов и перегрузочных комплексов в 2010 г. должен обеспечить переработку 36 млн. тонн грузов, в 2015 г. – 60 млн. тонн, а к 2020 г. – до 120 млн. тонн.

Подписывайтесь на нас: