В Адмиралтейском районе будут обновлены тепловые сети
В Адмиралтейском районе города, где преобладает дореволюционный жилой фонд, в течение прошедшего отопительного сезона произошло 15 аварий на локальных теплосетях. Возросло число отключений электроэнергии в жилых домах. В отделе районного хозяйства это объясняют не только износом электросетей и оборудования, но и постоянно растущей нагрузкой на них от применения населением все большего числа различных электронагревательных и других приборов.
Для улучшения работы тепловых сетей по 2-му району (ОАО «ТГК-1»), где отмечались аварии, в
В
В
Планируется строительство новой распределительной сети вдоль канала Грибоедова от Столярного пер. до Львиного мостика, которая соединит тепловые сети двух станций ЭС-3 и ТЭЦ-15, что повысит надежность тепловых сетей. Общий объем работ по реконструкции и капитальному ремонту составит более
Адресная программа капитального ремонта на
В связи со значительным ростом числа ТСЖ, не имеющих практического опыта по взаимодействию с теплоснабжающими организациями, администрация планирует ряд мероприятий в данном направлении, в том числе организационные совещания с участием представителей ТСЖ и всех заинтересованных организаций.
В ходе круглого стола «Подземный Петербург» в ИА Росбалт профессионалы в области подземного строительства высказывали тревогу в связи со снижением качества геотехнической экспертизы в городе. Причиной тому, по мнению заведующего кафедрой оснований и фундаментов Санкт-Петербургского Университета путей сообщения Владимира Улицкого, является невнимание государства к этой сфере. «Мы – единственная страна, кроме Монголии, где геотехнические науки не финансируются», - сказал Улицкий. Между тем в Париже при реконструкции исторических районов города мэрия и министерство транспорта страны выделили 100 млн. евро на геотехнические исследования. Еще большее внимание таким исследованиям уделяют в Амстердаме, где здания центра стоят на сваях.
С точки зрения В.Улицкого, основной причиной повреждения исторических зданий при подземных работах в Санкт-Петербурге являются нарушение структуры грунта, изменение режима почвенных вод и, в особенности, несоблюдение регламента работ. Когда в одно и то же время работает несколько единиц техники, повреждение фундаментов неизбежно, подчеркивает специалист. По его словам, во всех европейских странах при проведении подземных работ неукоснительно соблюдается регламент, даже если это затягивает сроки строительства.
В.Улицкий напомнил о том, что в нашем городе в советский период находился головной институт по подземному строительству с обширной базой экспериментальных исследованиях. «Сегодня он не существует, а на бывших экспериментальных площадках хранится мыло», - рассказал ученый.
Генеральный директор ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин считает, что одной из главных ошибок, допущенных городскими властями при строительстве первых в городе подземных паркингов, было приглашение иностранных специалистов, не имевших опыта работы на местных грунтах. «Они приехали к нам, как в Африку, ничего здесь не понимая», - рассказал специалист о представителях европейских фирм, приглашенных для строительства паркинга гостиницы «Невский палас». По мнению В.Улицкого, такими работами должны заниматься специалисты, имеющие опыт работы с сопоставимыми грунтами.
Выслушав доводы экспертов, первый заместитель председателя КГА Алексей Долматов подчеркнул, что в настоящее время городское правительство стремится избежать ранее сделанных ошибок при осуществлении подземных работ. С этой целью возобновлена работа экспертной комиссии по основаниям и фундаментам при губернаторе, а также создан специализированный экспертный совет по освоению подземного пространства при Службе государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.