Развязку на трассе «Россия» готовы строить две компании
Названы претенденты на строительство развязки на 179 км автодороги М-10 "Россия". Это петербургское ООО "Строительная компания "Балтийский берег" и ООО "Евротрансстрой" из Москвы. Оба предприятия предложили цену вопроса, практически равную стартовой – 1 млрд 286 млн рублей.
Заказчик конкурса, о котором информирует сайт госзакупок - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФАД". Полное наименование договора – «Реконструкция участков автодороги М-10 "Россия" от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Строительство транспортной развязки на 179 км автодороги М-10 "Россия", Тверская область». Работы должны быть завершены к 25 декабря 2015 года.
Новую развязку построят на подъезде к поселкам Дмитрово и Черкассы. Проектом предусматривается реконструкция участков автодороги М-10 и северного подъезда к Твери, путепроводов через трассу М-10 длиной 62,5 м и 73,3 м. Прогнозируемая среднегодовая суточная интенсивность движения здесь на 2030 год – 73 700 машин в сутки. Цифра приведена с учетом переключения части потока на строящуюся платную автомагистраль Москва–Санкт-Петербург.
Вводить единый тариф за капремонт для всех регионов РФ недопустимо по ряду причин, считает заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис.
«Я считаю, что это дешевый популизм и это невозможно. В разных регионах условия проведения капремонта отличаются. Потому что дома разные, климатические условия разные, стоимость ремонта и рабочих ресурсов разная, так же как и уровень доходов населения в разных регионах различается», - отметил он.
По словам Андрея Чибиса, тарифы на капремонт должны устанавливать региональные власти, поскольку они располагают большей информацией на местах о состоянии жилого фонда и ценах.
Напомним, группа депутатов Госдумы разработала законопроект, в котором предлагается установить размер взноса за капитальный ремонт общедомового имущества единым по всей России - 1 рубль за 1 кв. м, а для жителей районов Крайнего Севера - 2 рубля.