Муниципальный заказ должен составить существенную долю в жилищном строительстве в Ленобласти
«Отношение к муниципальному заказу в части строительства малоэтажного жилья должно измениться просто кардинально», - заявил, выступая на конференции «Проблемы и пути решения комплексной застройки, в том числе малоэтажной, в Ленинградской области» председатель областного Комитета по строительству Сергей Абрамчик. Он обратил внимание на тот факт, что именно на муниципалитеты возложено осуществление функций заказчика и распорядителя средств, предоставляемых областным бюджетом на строительство малоэтажного жилья.
По словам С.Абрамчика, организация муниципального заказа должна создать условия, необходимые для решения задач по развитию территорий. «Муниципалитеты первого уровня, сталкиваясь с задачей развития сельского хозяйства, должны решить кадровый вопрос. А без жилья что-либо решить очень сложно. Привлечение молодых специалистов также упирается в проблему жилья. Крупные акционерные компании могут прийти в регион только при условии наличия жилья соответствующего уровня. Поэтому строительство жилья имеет принципиальное значение для развития региона в целом», - пояснил свою мысль глава Комитета по строительству. Обращаясь к представителям муниципалитетов, он призвал их более активно взаимодействовать с инвесторами. «Муниципальный заказ должен составит существенную долю в жилищном строительстве», - подчеркнул С.Абрамчик.
Сегодня заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков принял участие в открытии XIII Международной выставки «ТрансРоссия-2008». «Россия обладает особым географическим положением – это естественный транспортный коридор, соединяющий Европейский, Азиатско-Тихоокеанский регионы и Американский континент, - сказал он. - Привлечение в российскую транспортную сеть внешнеторговых грузов создает потребность в развитой транспортной инфраструктуре», сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Устойчивое развитие транспорта остается гарантией единства экономического пространства и высокого роста экономики страны. Продолжению реформ на транспорте, по мнению А.Недосекова, должно способствовать совершенствование государственного управления, а также постановка на федеральном уровне новых амбициозных целей и ориентиров перед транспортниками России.
«В России начал работать механизм государственно-частного партнерства. В настоящее время рассматриваются вопросы концессии не только по автомобильным, но и по железным дорогам. В частности, в проекте «Урал Промышленный – Урал Полярный» предполагается строительство более 1000 км железнодорожных линий», - отметил А.Недосеков.