Финансирование ремонта петербургских дорог сократится до 2,9 млрд
Объем финансирования ремонта дорог в Петербурге в 2016 году составит 2,9 млрд рублей. При этом в текущем году на ремонт городских улиц предусмотрено потратить 3,3 млрд рублей.
Об этом заявил глава КРТИ Сергей Харлашкин. Чиновник пояснил, что "заявку на финансирование в 2016 году и плановый период 2017 – 2018 годов сократили на 40 – 50%. Это значит, что в 2016 – 2017 годах нас ждут серьезные осложнения транспортной обстановки в городе. Для ее нормального функционирования объем текущего и капитального ремонта должен составлять 8 млрд в год", — сказал он.
К 2020 году, согласно программе развития транспорта, планируется снизить процент дорог ненормативного состояния с 35% до 15%, пишет Фонатнка.ру. При нынешних объемах финансирования это недостижимо, сказал чиновник.
На сегодняшний день в городе отремонтирована половина из 109 запланированных дорог. Процент освоения бюджета комитета на 1 июля составляет 28,7%. Причиной тому – "ряд причин: неудовлетворительное состояние подрядчиков, отсутствие разрешений на строительство, проблемы в решении имущественных вопросов".
Освоение средств по итогам года, по прогнозу Харлашкина, составит 88,9%. А с учетом корректировки бюджета — 97%. Комитет объявил закупок на 56 млрд, позже проведет еще на 91 млрд.
Петербургская компания «ВАД» стала единственным претендентом на право ремонта автодороги А-121 «Сортавала» с ценой 321,6 млн рублей. Начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок, составляла 321,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонт продлится до 5 октября 2015 года.
Дорога отнесена к 4 категории со скоростью движения 80 км/час и рассчитана на 2 полосы. Ремонтируемый участок (215-240 км) проходит по Лахденпохскому району Карелии, через город Лахденпохья и поселки Раухала, Мийнала, Оппола и Кортела. Дорожное покрытие находится в неудовлетворительном состоянии, имеются боковые и продольные трещины, просадки, выбоины, обрушения кромок. Водоотвод нуждается в доработке, требуется чистка кюветов.
Искусственные сооружения представлены 49-ю железобетонными и одной каменной трубой, которые требуют прочистки и удлинения, одним каменным мостом арочного типа, одним железобетонным мостом и одним перепуском из каменных блоков. Их ремонт не предусмотрен, запланирована только замена дождеприемных люков.