Финансирование ремонта петербургских дорог сократится до 2,9 млрд
Объем финансирования ремонта дорог в Петербурге в 2016 году составит 2,9 млрд рублей. При этом в текущем году на ремонт городских улиц предусмотрено потратить 3,3 млрд рублей.
Об этом заявил глава КРТИ Сергей Харлашкин. Чиновник пояснил, что "заявку на финансирование в 2016 году и плановый период 2017 – 2018 годов сократили на 40 – 50%. Это значит, что в 2016 – 2017 годах нас ждут серьезные осложнения транспортной обстановки в городе. Для ее нормального функционирования объем текущего и капитального ремонта должен составлять 8 млрд в год", — сказал он.
К 2020 году, согласно программе развития транспорта, планируется снизить процент дорог ненормативного состояния с 35% до 15%, пишет Фонатнка.ру. При нынешних объемах финансирования это недостижимо, сказал чиновник.
На сегодняшний день в городе отремонтирована половина из 109 запланированных дорог. Процент освоения бюджета комитета на 1 июля составляет 28,7%. Причиной тому – "ряд причин: неудовлетворительное состояние подрядчиков, отсутствие разрешений на строительство, проблемы в решении имущественных вопросов".
Освоение средств по итогам года, по прогнозу Харлашкина, составит 88,9%. А с учетом корректировки бюджета — 97%. Комитет объявил закупок на 56 млрд, позже проведет еще на 91 млрд.
ГУП "ТЭК СПб" рекомендовал подрядным организациям, занимающимся ремонтом и реконструкцией энергетических источников и тепловых сетей, использовать петербургские разработки.
В частности, сообщает «Интерфакс», подрядчикам рекоменловано использовать трубопроводы из полимерных материалов, изготовленные на заводе "Изола" в Петродворцовом районе Петербурга. Они имеют срок службы свыше 50 лет, позволяют существенно снизить теплопотери и сократить сроки монтажа при строительстве и реконструкции объектов.
Кроме того, ГУП "ТЭК СПб" заинтересовано в использовании разработки петербургского Политехнического университета. Речь идет о проекте производства коррозионностойких базальтопластитковых трубопроводов. Согласно данным разработчиков, такие трубы -альтернатива стальным инженерным коммуникациям и могут работать с температурой теплоносителя до 200 градусов и с давлением до 25 атмосфер.