За новые автобусы город заплатит миллиард рублей
Поставка в Петербург 80 автобусов обойдется в 1 млрд 093 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, объявленного СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Прием заявок, по данным сайта госзакупок, заканчивается 14 августа, аукцион пройдет 25 августа 2015 года. Срок исполнения обязательств контракта - не позднее 25 ноября 2015 года. Шаг торгов – 5%.
Как следует из аукционной документации, машины большого класса предназначены для социальных перевозок. Автобусы в обязательном порядке должны быть оборудованы системами кондиционирования, вентиляции, табло переменной информации, отделка - выполнена из негорючих материалов.
Всего в спецификации – почти 150 пунктов. Отдельной строкой прописаны требование на момент поставки обеспечить уровень топлива не менее половины бака, а также наличие флагштоков на кабине водителя.
Экономия бюджетных средств за счет использования отечественного оборудования и материалов в энергокомплексе Петербурга по итогам первого полугодия 2015 года составила 110 млн рублей. Об этом журналистам в рамках пресс-конференции сообщил Андрей Бондарчук, председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга.
Чиновник подчеркнул, что речь идет об экономии тремя подведомственными комитету предприятиями – ГУП «Ленсвет», ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
По его словам, доля закупаемого импортного оборудования этими предприятиями в 2014 по сравнению с первым полугодием 2015 года, значительно снизилась. В частности, у ГУП «Ленсвет» с 5% до 2%, у ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» с 10% до 2%, а у ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» с 30% до 5%.
Андрей Бондарчук рассказал, что вообще доля применения отечественного оборудования в энергосистеме Петербурга достигла 90%, а в планах до 2017 года довести этот показатель до 100%. Тем не менее, он констатировал, что все равно останется часть импортного оборудования, которое заменить отечественными аналогами пока невозможно. В первую очередь речь идет о ремонтных частях для уже установленных иностранных инженерных систем, срок годности которых пока не выработан.
Помимо того, что отечественное оборудование будет применяться в новых проектах, в настоящее время, где возможно, идет пересмотр решений по уже разработанным проектам. В частности, речь идет о реконструкции Главной водопроводной станции. Андрей Бондарчук отметил, что путем пересмотра некоторых решений ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» удалось снизить затраты по проекту на 20% от запланированных ранее.