Подряды на ремонт дорог в Ленобласти распределят в августе
УФАС Ленобласти рассмотрел жалобы на проблемные конкурсы на дорожный ремонт общей стоимостью более 1 млрд рублей. Доводы о том, что дорожный комитет региона не должен был объединять работы в разных районах в один лот, признаны необоснованными. Заявки от участников будут принимать до конца июля, победителей выберут в августе.
Автором жалоб выступало ООО "Спецстрой», в котором сообщили, что считают, что решение УФАС по Ленобласти идет вразрез с указанием ФАС РФ, и уже готовят жалобы в федеральный аппарат. Если там жалобу поддержат, конкурсы будут отложены еще на месяц, после чего их формат изменится с пяти конкурсных процедур на четырнадцать аукционов. Стоимость каждого аукциона будет ниже, что позволит претендовать на него малому и среднему бизнесу, пишет «ДП».
Конкурсы на ремонт областных дорог на 1 млрд рублей комитет по госзаказу Ленобласти объявил в июле. Подряды разделены на пять лотов общей стоимостью более 1 млрд рублей. Также были объявлены конкурсы на содержание областных трасс в 2015-2017 годы, на которые тоже поступало несколько жалоб. Эти конкурсы проводились в формате 14 аукционов общей стоимостью более 2 млрд рублей.
В Карелии могут расторгнуть контракт с организацией, ответственной за содержание дорог - ООО "СК "МИР".
Как рассказал начальник Управления автомобильных дорог Карелии Алексей Никитин, ООО "СК "МИР", победившее в аукционе на содержание дорог, не выполняет свои обязательства, как перед Управлением, так и перед привлеченными субподрядными организациями по финансированию работ, сообщает портал Республики Карелия.
В результате дорожные ремонтно-строительные управления в районах не могут в необходимом объеме проводить ямочный ремонт и другие летние работы на дорогах, что в свою очередь вызывает справедливые нарекания жителей.
В результате, было принято решение о расторжении контракта с данной организацией. Государственному комитету Республики Карелия по транспорту поручено до конца недели разработать алгоритм действий, который позволит решить вопрос финансирования работ по содержанию региональных автомобильных дорог, чтобы в кратчайшие сроки восстановить нормальный ритм работы всех дорожных ремонтно-строительных управлений.