В.Ким: В планах развития Ленобласти – 4 транспортных кольца
Схема территориального планирования Ленинградской области вступит в действие летом 2008 г. «Когда этот документ будет опубликован, вы сможете убедиться, что потенциальные возможности Ленинградской области просто огромны», - заявил сегодня на конференции «Проблемы и пути решения комплексной застройки малоэтажной, в Ленинградской области, применение современных решений и технологий» глава областного Комитета по архитектуре и градостроительству Валерий Ким. По его словам, речь идет о развитии территорий в увязке с решением стратегических вопросов создания новой транспортной инфраструктуры.
«Сегодня на территории Ленинградской области появляются новые федеральные автомобильные дороги, новые железнодорожные магистрали. На строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга осталось достроить только южную часть в Ломоносовском районе. Мы уже приступили к формированию КАД-2», - рассказал председатель областного КГА. Как сообщалось ранее АСН-инфо, трасса КАД-2 будет проходить по территории между КАД-1 и так называемой старой бетонной трассой, использовавшейся для военных нужд. По этой бетонной трассе, по словам В.Кима, будет проходить третье транспортное кольцо, расположенное на территории Ленинградской области, своего рода КАД-3.
И это еще не все новости, которыми поделился с участниками конференции главный архитектор Ленобласти. По его словам, четвертое транспортное кольцо, КАД-4, заложенное в проект схемы территориального развития Ленинградской области, соединит между собой отдаленные районы, такие как Кингисеппский, Волосовский, Ломоносовский, Тосненский, Киришский и Лодейнопольский. На севере КАД-4 пройдет вдоль планируемого канала, нового водного пути – «дублера Невы». Кроме того, на карте области может появиться железнодорожный обход Санкт-Петербурга.
«Жилищное строительство – это всего лишь одна из составляющих социально-экономического развития, этот вопрос нельзя рассматривать отдельно от проблемы обеспечения граждан гармоничными условиями для работы и отдыха, создания промышленных, сельскохозяйственных, рекреационно-туристических зон, социальной инфраструктуры и торгово-бытовых комплексов», - сказал В.Ким. Но определяющим фактором развития, по его мнению, должна стать транспортная составляющая, которое «даст возможность сформировать новые зоны роста» а также обеспечит рынок «новыми предложениями по развитию жилищного строительства».
По предварительной оценке объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в I квартале
В январе-марте введены
«обрабатывающие производства»:
- производственные площади предприятия по производству металлоконструкций и тепломеханического оборудования общей площадью
- завод по производству сублимированного кофе и кофейных смесей мощностью 5 тыс. т в год (ООО «Крафт Фудс») в Ломоносовском районе;
во Всеволожском районе:
- стружечно–щеповой цех общей площадью
- деревообрабатывающий цех общей площадью
«производство и распределение электроэнергии, газа и воды»:
в Лужском районе:
- газопровод протяженностью
- газопровод протяженностью
во Всеволожском районе:
- газопровод протяженностью
- газопровод протяженностью
- газопровод протяженностью
«транспорт и связь»:
- 4 металлические башни сотовой радиотелефонной связи (ОАО «Мобильные телесистемы»);
в Кингисеппском районе:
- контейнерный терминал грузооборотом 5 млн. тонн в год и причалы морских портов протяженностью 440 пог. м (ОАО «Балтийский контейнерный терминал»),
- здания размораживающего устройства угольного терминала в морском торговом порту «Усть-Луга» общей площадью
«гостиницы и рестораны» - предприятия общественного питания на 50 посадочных мест;
«оптовая и розничная торговля» - предприятия торговли торговой площадью
«предоставление прочих коммунальных, социальных и персональных услуг» - спортивно–зрелищный комплекс на 490 мест (ООО «Петербургрегионгаз») в Выборге.