В.Ким: В планах развития Ленобласти – 4 транспортных кольца
Схема территориального планирования Ленинградской области вступит в действие летом 2008 г. «Когда этот документ будет опубликован, вы сможете убедиться, что потенциальные возможности Ленинградской области просто огромны», - заявил сегодня на конференции «Проблемы и пути решения комплексной застройки малоэтажной, в Ленинградской области, применение современных решений и технологий» глава областного Комитета по архитектуре и градостроительству Валерий Ким. По его словам, речь идет о развитии территорий в увязке с решением стратегических вопросов создания новой транспортной инфраструктуры.
«Сегодня на территории Ленинградской области появляются новые федеральные автомобильные дороги, новые железнодорожные магистрали. На строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга осталось достроить только южную часть в Ломоносовском районе. Мы уже приступили к формированию КАД-2», - рассказал председатель областного КГА. Как сообщалось ранее АСН-инфо, трасса КАД-2 будет проходить по территории между КАД-1 и так называемой старой бетонной трассой, использовавшейся для военных нужд. По этой бетонной трассе, по словам В.Кима, будет проходить третье транспортное кольцо, расположенное на территории Ленинградской области, своего рода КАД-3.
И это еще не все новости, которыми поделился с участниками конференции главный архитектор Ленобласти. По его словам, четвертое транспортное кольцо, КАД-4, заложенное в проект схемы территориального развития Ленинградской области, соединит между собой отдаленные районы, такие как Кингисеппский, Волосовский, Ломоносовский, Тосненский, Киришский и Лодейнопольский. На севере КАД-4 пройдет вдоль планируемого канала, нового водного пути – «дублера Невы». Кроме того, на карте области может появиться железнодорожный обход Санкт-Петербурга.
«Жилищное строительство – это всего лишь одна из составляющих социально-экономического развития, этот вопрос нельзя рассматривать отдельно от проблемы обеспечения граждан гармоничными условиями для работы и отдыха, создания промышленных, сельскохозяйственных, рекреационно-туристических зон, социальной инфраструктуры и торгово-бытовых комплексов», - сказал В.Ким. Но определяющим фактором развития, по его мнению, должна стать транспортная составляющая, которое «даст возможность сформировать новые зоны роста» а также обеспечит рынок «новыми предложениями по развитию жилищного строительства».
Жилье площадью порядка 6,75 млн. кв. м планируется ввести в строй в 2008 г. на территории Московской области, сообщил II ежегодной конференции «Реализация инвестиционного потенциала Московской области» первый заместитель министра финансов региона Валерий Носов. «Москва динамично развивается и постепенно упирается в МКАД, и найти жилье становится все сложнее. Именно поэтому инвесторы в последние годы обращают все больше взоров на Московскую область. В 2008 г. мы планируем построить не менее 6,75 млн. кв. м», - отметил он, передает РИА Новости.
По словам В.Носова, инвестиционный потенциал Московской области базируется на территориальной близости к Москве. Именно поэтому, указал он, в последние годы регион занимает первое место по вводу в действие жилья в России. «В 2002 г. в Подмосковье было введено в эксплуатацию 3,3 млн. кв. м жилья, в 2004 г. - 5,72 млн., в 2006 г. - 6,48 млн., а в 2007 г. - 6,7 млн. кв. м жилья», - рассказал он.
По мнению В.Носова, некоторое снижение темпов роста объемов вводимого жилья в Московской области связано с действием федерального закона, который предусматривает, что все земельные участки должны выставляться на аукционах. Однако, подчеркнул он, запас проектов, которым обладает Подмосковье, позволяет сказать, что «сокращения количества квадратных метров, вводимых в эксплуатацию в Подмосковье, точно не будет».