В.Ким: В планах развития Ленобласти – 4 транспортных кольца

26.04.2008 01:50

Схема территориального планирования Ленинградской области вступит в действие летом 2008 г. «Когда этот документ будет опубликован, вы сможете убедиться, что потенциальные возможности Ленинградской области просто огромны», - заявил сегодня на конференции «Проблемы и пути решения комплексной застройки малоэтажной, в Ленинградской области, применение современных решений и технологий» глава областного Комитета по архитектуре и градостроительству Валерий Ким. По его словам, речь идет о развитии территорий в увязке с решением стратегических вопросов создания новой транспортной инфраструктуры.

«Сегодня на территории Ленинградской области появляются новые федеральные автомобильные дороги, новые железнодорожные магистрали. На строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга осталось достроить только южную часть в Ломоносовском районе. Мы уже приступили к формированию КАД-2», - рассказал председатель областного КГА. Как сообщалось ранее АСН-инфо, трасса КАД-2 будет проходить по территории между КАД-1 и так называемой старой бетонной трассой, использовавшейся для военных нужд. По этой бетонной трассе, по словам В.Кима, будет проходить третье транспортное кольцо, расположенное на территории Ленинградской области, своего рода КАД-3.

И это еще не все новости, которыми поделился с участниками конференции главный архитектор Ленобласти. По его словам, четвертое транспортное кольцо, КАД-4, заложенное в проект схемы территориального развития Ленинградской области, соединит между собой отдаленные районы, такие как Кингисеппский, Волосовский, Ломоносовский, Тосненский, Киришский и Лодейнопольский. На севере КАД-4 пройдет вдоль планируемого канала, нового водного пути – «дублера Невы». Кроме того, на карте области может появиться железнодорожный обход Санкт-Петербурга.

«Жилищное строительство – это всего лишь одна из составляющих социально-экономического развития, этот вопрос нельзя рассматривать отдельно от проблемы обеспечения граждан гармоничными условиями для работы и отдыха, создания промышленных, сельскохозяйственных, рекреационно-туристических зон, социальной инфраструктуры и торгово-бытовых комплексов», - сказал В.Ким. Но определяющим фактором развития, по его мнению, должна стать транспортная составляющая, которое «даст возможность сформировать новые зоны роста» а также обеспечит рынок «новыми предложениями по развитию жилищного строительства».

Подписывайтесь на нас:

«Сибирский цемент» наращивает объемы производства
22.04.2008 17:45

По итогам I квартала 2008 г. «Сибирский цемент» увеличил производство на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г.

Так, ООО «Топкинский цемент» (Топки, Кемеровская область) произвело 548 тысяч тонн цемента (в 2007 г. – 510 тысяч тонн). Красноярский цементный завод (Красноярск) - 217 тыся тонн (182 тысяч тонн). Растут производственные показатели и на ООО «Ангарский цемент» ( Ангарск, Иркутская область): 178 тысяч тонн цемента за I квартал 2008 г. (за аналогичный период 2007 г – 132 тысяч тонн). На Тимлюйском цементном заводе (Каменск, Республика Бурятия) производство составило 84 тысяч тонн (в 2007 г. – 58 тысяч тонн).

Таким образом, производство четырех заводов, входящих в состав ОАО «Холдинговая компания «Сибирский цемент», составило 1,027 млн. тонн цемента. За I квартал 2007 г. было произведено 882 тысяч тонн продукции.

Подписывайтесь на нас: