Подрядчик "Спэлл" пытается взыскать с властей Петербурга более 570 млн руб
ООО "Спэлл" обратилось в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к комитету по строительству о взыскании 571,7 миллиона рублей и признании недействительным одностороннего отказа от исполнения контракта по строительству жилого дома севернее улицы Новоселов.
"Второй иск "Спэлла" к комитету "о признании недействительным уведомления об отказе" оставлен без движения", — отмечает издание.
Компания "Спэлл" появилась на рынке Петербурга в 2014 году. Она выиграла конкурс на строительство жилого дома в квартале 16 севернее улицы Новоселов, предложив выполнить работы за 622 миллиона рублей при начальной цене в 632 миллиона рублей. Срок завершения работ — декабрь 2015 года. В этом году комитет расторг со "Спэллом" этот контракт и еще один — на инженерно-транспортное обеспечение квартала севернее улицы Новоселов стоимостью 1,4 миллиарда рублей, срок завершения которого тоже истекает в декабре, сообщают "Ведомости".
"Спэлл" неоднократно нарушал требования законодательства о градостроительной деятельности и промежуточные сроки выполнения работ, также были претензии к их качеству и технике безопасности, объяснили газете в пресс-службе комитета.
У компании также был контракт на завершение строительства поликлиники в Московском районе за 191,4 миллиона рублей. Работы там, по данным заказчика, выполнены на 95%, готовность объектов по двум другим контрактам гораздо ниже. На строительстве жилого дома выполнены работы лишь на 56 миллионов рублей, при подготовке транспортно-инженерной инфраструктуры освоено 434 миллиона рублей. По этим двум контрактам подрядчику было перечислено 355 миллионов рублей авансовых платежей, сообщила представитель пресс-службы комитета по строительству. На момент прекращения контрактов "Спэлл" не погасил авансы на 204 миллиона рублей добавляет она.
Гарантии по контракту предоставил Банк Москвы. Поскольку "Спэлл" не вернул непогашенную часть предоставленных авансов и не заплатил за нарушение обязательств, комитет направил в банк требование на 276 миллионов рублей. В пресс-службе Банка Москвы сообщили газете, что клиент передан ВТБ. Пресс-служба ВТБ не комментирует ситуацию.
С рынка должны уйти те компании, которые не способны работать качественно и в сроки, регламентированные государственными контрактами. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин в ходе совещания по исполнению бюджета комитетом по развитию транспортной инфраструктуры за первое полугодие 2015 года.
Председатель КРТИ Сергей Харлашкин в ходе совещания сообщил, что всего в 2015 году с учётом поправок предусмотрено ассигнований на 45,7 млрд рублей, в том числе по объектам адресной инвестиционной программы – 28,7 млрд рублей, профинансировано по состоянию на 30 июня 9,8 млрд рублей, что составляет 34%. По отрасли «Дорожное хозяйство» всего в 2015 году предусмотрено 13,7 млрд рублей, профинансировано по состоянию на 30 июня 3,7 млрд рублей.
Как отметил председатель комитета, процент освоения мог быть и выше, однако существует ряд факторов, оказывающих отрицательное воздействие на данный показатель, например, банкротство подрядчика (ОАО «Мостостроительный отряд №19»), низкие темпы ведения работ (ОАО «Мостостроительный трест №6», ЗАО «Буер»), длительная процедура получения разрешений на строительство по ряду объектов (Финляндская ул., Оборонная ул.). Кроме того, по нескольким крупным объектам (Тучков мост, о.Серный, набережная Макарова, обход Красного села) заключение государственных контрактов ожидается в июле-августе т.г.
Исполнение бюджета за первое полугодие 2015 года на ремонт автомобильных дорог составляет 29,8%, на капитальный ремонт дорог – 36,2%, на содержание искусственных дорожных сооружений – 38,5%, на капитальный ремонт дорожных сооружений – 28,5%, на ремонт искусственных дорожных сооружений – 25,1%.
По данным КРТИ, ЗАО «Буер» на объекте по строительству продолжения Софийской улицы до Московского шоссе (включая путепровод) работы остановлены, сроки сорваны. На 1 июля т.г. выполнены работы по устройству опор моста на 100%, устройству наружного освещения на 20%, дорожные работы – на 90%. В свою очередь вице-губернатор Игорь Албин предупредил, что, если работы по данному объекту не будут возобновлены в ближайшие сроки, ЗАО «Буер» «закончит работу по государственным контрактам». Организации дано поручение в недельный срок представить уточненный график производства работ на этом объекте.
«Мы рискуем рублем, отдавая вам такие объекты капитальных вложений, вы рискуете репутацией, – подчеркнул вице-губернатор, – и либо вы работаете на объектах Петербурга, либо нет. Я не потерплю небрежного отношения к работе на городских стройках, финансируемых за счет средств городского бюджета».
В пресс – службе вице–губернатора Игоря Албина отметили, что в адрес подрядной организации ОАО «Мостостроительный трест №6» предъявлены претензии о крайне низких темпах работ на объекте по строительству транспортной развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района Санкт-Петербурга с железнодорожными путями Выборгского направления в районе железнодорожной станции «Репино». Отмечены низкие темпы работ данного подрядчика по реконструкции Синопской набережной и наличие непогашенного (просроченного) аванса. КРТИ поручено провести анализ деятельности ОАО «Мостостроительный трест №6» в 2014 году для дальнейшего принятия решений по данному подрядчику.
Наиболее сложная ситуация сложилась с подрядчиком ОАО «Мостостроительный отряд №19». Государственный контракт по реконструкции автодороги М-10 «Россия» (на участке от кольцевой автодороги до поселка Ям-Ижора в административных границах Санкт-Петербурга) расторгнут в одностороннем порядке, готовятся документы на проведение новых конкурсных процедур. Ввод объекта переносится на 2016 год. Еще на одном объекте данного подрядчика – строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы – работы не ведутся. На сегодняшний день «Мостостроительный отряд №19» находится в процедуре банкротства, отметили на совещании.
Игорь Албин дал поручение Комитету по развитию транспортной инфраструктуры в недельный срок представить сводные данные выполнения работ по каждому объекту и всем подрядчикам и субподрядчикам, в том числе по итогам 2014 года, и обсудить их на коллегии комитета.