Тариф на электричество для домов с электроплитами вырастет
Правительство Петербурга рассматривает возможность по ликвидации разницы в тарифах на электричество для домов с электроплитами и с газовыми плитами.
Напомним, что сейчас существуют две основные группы ставок за электричество: одна – для газифицированных домов, другая – для тех, где газа нет. Например, одноставочный тариф для квартир с газовыми плитами сейчас равен 3,84 рублям за 1 кВт*ч. Те, кто готовит пишу на электричестве, платят 2,68 рубля. Разница составляет 30%. В Петербурге насчитывается 2 млн квартир, из которых с газовыми плитами – 1,2 млн, а в остальных установлены электрические, пишет Фонтанка.ру.
В Смольном предлагают поэтапно ликвидировать эту разницу к концу 2018 года, что неизбежно вызовет рост платежа за электричество для тех, к чьему дому газ не подведен. Причина, по которой рассматривается такая возможность, – необходимость ликвидации так называемого «перекрестного субсидирования». При такой системе цены на одну и ту же услугу отличаются для различных групп потребителей, как правило, в силу социальных причин. Соответственно, одна группа, расчитываясь по более высоким ставкам, по сути субсидирует противоположную группу.
Как отмечают в аппарате Игоря Албина, в случае введения такой меры будет решена задача, которую ранее ставили перед экспериментом по введению так называемых «соцнорм на электричество». Напомним, что, в соответствии с действующим законодательством, все регионы должны с 1 июля 2016 года дифференцировать платеж за электричество в зависимости от объема потребления. Будет существовать базовый объем, который предполагается оплачивать по пониженному тарифу. Все потребление сверх нормы придется покрывать по более высоким ставкам.
В регионах, где соцнормы введены в качестве эксперимента, этот «энергопаек» минимален: так, во Владимирской области за основу приняли потребление в 50 кВт*ч, в Красноярском крае – 110 кВт*ч. Для Петербурга соцнормы существуют только в виде предварительного проекта комитета по тарифам. Так, если в квартире проживает один человек, то энергопаек может составить 130 кВт*ч, если двое – 235.
Однако, как отмечают в аппарате Игоря Албина, привязка соцнорм к объему потребления противоречит целям, которые изначально ставились перед этой инициативой: дифференцировать платеж в зависимости от дохода. «Фактически происходит подмена понятий дифференциации граждан по уровню дохода дифференциацией в зависимости от объема потребления электрической энергии», – отмечают в аппарате.
Кроме того, в Смольном опасаются, что введение соцнорм приведет к росту платежей граждан, так как тариф на потребление сверх норматива будет выше стандартного на 40%. В итоге, правительство Петербурга направило в федеральные органы власти письмо с предложением изменить действующее законодательство и разрешить им самим определять, нужно ли вводить соцнормы или нет.
По данным компании JLL, объем купленных и арендованных складских площадей в Санкт-Петербурге во 2-м квартале 2015 года составил 87 тыс. кв. м, что является наивысшим результатом вторых кварталов за последние пять лет, в частности, на 50% превышает показатель аналогичного периода 2014 года. В целом за полугодие объем завершенных новых сделок увеличился по сравнению с январем-июнем прошлого года на 29% - до 117,9 тыс. кв. м.
Аналитики отмечают, что на 2015 год был анонсирован ввод почти 300 тыс. кв. м складов Однако, по прогнозам экспертов , итоговый результат не превысит 220 тыс. кв. м (сокращение к прошлому году на 45%), а, возможно, окажется еще ниже. Так, во 2-м квартале 2015 года в эксплуатацию не было введено ни одного качественного складского комплекса. Суммарно за полугодие ввод составил 61,8 тыс. кв. м, однако все эти проекты не являются спекулятивными, а построены под собственные нужды или под заказчика.
Руководитель офиса компании JLL в Санкт-Петербурге Андрей Амосов подчеркивает, что высокая конкуренция на розничном продуктовом рынке сейчас приводит к необходимости повышения эффективности всей цепочки поставок, в том числе с точки зрения использования существующих складских площадей. «Вследствие этого растет популярность формата built-to-suit, учитывающего индивидуальные особенности спроса конкретного клиента. В то же время следует отметить полное отсутствие спроса со стороны производственных компаний. В частности, на рынке наблюдается резкое снижение объемов производства в автомобильном кластере, что в свою очередь привело к уменьшению спроса со стороны поставщиков автокомпонентов и на складские площади», - резюмирует аналитик.