«Группа ЛСР» предложила построить транспортный обход центра Петербурга
«Группа ЛСР» предложила Смольному организовать транспортный обход центра Санкт-Петербурга. Стоимость проекта оценивается в 47 млрд рублей.
Обход представляет из себя магистраль для подключения съездов с ЗСД к центральной части города и отвода автомобильного транспорта из исторических районов, пишет "ДП".
В частности, предлагается построить мост через Межевой канал, соединяющий северный берег Обводного канала и Гутуевской остров. Его стоимость оценивается в 4,2 млрд рублей.
Также должны появиться два тоннеля на южной и северной сторонах Обводного канала на пересечении со Старо-Петергофским пр. стоимостью 6,8 млрд рублей.
Уже выполнены предпроектные работы по тоннелю на южной стороне Обводного канала перед площадью Балтийского вокзала. Эта стройка обойдется в 7,5 млрд рублей. Предусмотрено строительство тоннеля на южной стороне Обводного канала на пересечении с Московским пр. стоимостью 4,5 млрд рублей.
Также предусмотрен тоннель на южной стороне Обводного канала на пересечении с Лиговским пр. за 3,9 млрд рублей и еще один – на подходах к мосту Александра Невского за 2,1 млрд рублей.
Будет проведена реконструкция Малоохтинского моста за 1,8 млрд рублей и построена развязка на Свердловской наб. за 6,5 млрд рублей.
Окупить проект компания хочет за счет организации платных парковок в Центральном (на 20 тыс. машиномест), Адмиралтейском (15 тыс.), Петроградском (15 тыс.) и Василеостровском (15 тыс.) районах города.
Губернатор Георгий Полтавченко заявил, что Смольный сейчас готовит концепцию развития южной части Крестовского острова.
На правительстве выступил бизнес-омбудсмен Александр Амбросимов, который остался недоволен тем, что город разрабатывает концепцию развития острова без участия предпринимателей, которые владеют объектами на южном берегу.
«Я полностью согласен, что ее нужно обсудить. Но только не с заинтересованными бизнесменами, а с общественностью и горожанами. Главная цель и задача концепции – сделать эту зону и интересной, и максимально комфортной для жителей. А не для тех предпринимателей, которые вместо временных сооружений построили сооружения с явным признаком капитальности и там решают свои вопросы», – цитирует влова градоначальника Фонтанка.ру.
В заключение Полтавченко подчеркнул: без широкого обсуждения концепции «никаких работ и изменений» на южном берегу Крестовского острова проводиться не будет.