«Гостиница-чемодан» выставлена на продажу
Российский аукционный дом (РАД) готовит к продаже 100% долей в ООО, которому на правах собственности принадлежит трехзвездочная гостиница «Карелия», также известная как «Гостиница-чемодан».
Отель «Карелия» расположен в Красногвардейском районе Петербурга, на ул. Маршала Тухачевского, 27/2. Фасады здания, представленные в образе двух чемоданов, занесены в книгу рекордов Гиннеса как самая большая трехмерная картина в мире.
Как сообщили «АСН - инфо» в РАД, площадь гостиницы составляет – 19,4 тыс. кв. м, площадь земельного участка – 6,4 тыс. кв. м. Начальная цена лота – 440 млн рублей.
Торги планируется провести в третьем квартале 2015 года.
Реконструкция здания и номерного фонда завершилась в 2014 году. На сегодняшний день в гостинице 359 номеров (двухместные и апартаменты). Собственником разработан инвестпроект, предусматривающий увеличение числа апартаментов на 94, за счет реконструкции офисных помещений. Ориентировочный размер инвестиций может составить около 100 млн рублей.
«После завершения сделки текущий собственник готов арендовать объект на долгосрочной основе на 5 лет, беря на себя все текущие расходы на содержание здания» - пояснил Дмитрий Альтбрегин, начальник коммерческого департамента РАД.
В Карелии могут расторгнуть контракт с организацией, ответственной за содержание дорог - ООО "СК "МИР".
Как рассказал начальник Управления автомобильных дорог Карелии Алексей Никитин, ООО "СК "МИР", победившее в аукционе на содержание дорог, не выполняет свои обязательства, как перед Управлением, так и перед привлеченными субподрядными организациями по финансированию работ, сообщает портал Республики Карелия.
В результате дорожные ремонтно-строительные управления в районах не могут в необходимом объеме проводить ямочный ремонт и другие летние работы на дорогах, что в свою очередь вызывает справедливые нарекания жителей.
В результате, было принято решение о расторжении контракта с данной организацией. Государственному комитету Республики Карелия по транспорту поручено до конца недели разработать алгоритм действий, который позволит решить вопрос финансирования работ по содержанию региональных автомобильных дорог, чтобы в кратчайшие сроки восстановить нормальный ритм работы всех дорожных ремонтно-строительных управлений.