Арендаторы офисов «мигрируют» внутри одного района
В первом полугодии 2015 года в Петербурге выросло числа арендаторов, которые искали офисы в рамках прежнего района расположения компании. Таких заявок было более половины, в прошлом году их число не превышало 30%, отмечают эксперты.
Рост числа переездов внутри одного района специалисты связывают с изменением целей подбора помещения. «Гораздо меньше стало поступать заявок от новых компаний, которые ищут свой первый офис, - пояснил Михаил Рожко, директор департамента брокериджа NAI Becar. - В основном, компании сегодня стараются воспользоваться удачным моментом и улучшить условия размещения, снизив издержки на аренду. Реже переезжают по причине роста компании, объединения филиалов и других структурных изменений».
Сегодня именно арендаторы соседних бизнес-центров обеспечивают спрос на новые качественные проекты. Наиболее мобильны небольшие арендаторы. «Для компаний сферы услуг, которых очень много в малом бизнесе, арендная ставка является второй по размеру статьей расходов после фонда заработной платы. В кризис, когда бизнес-центры готовы идти на уступки, у компаний есть возможность сэкономить на аренде, чем спешат воспользоваться многие организации», - добавил Михаил Рожко.
Кстати, с кризисными тенденциями на рынке изменился и средний метраж офисного помещения в заявках арендаторов. До кризиса самой распространенной заявкой был офис метражом 70-120 кв. метров. Сегодня средний запрашиваемый метраж снизился до 50-80 кв. метров. Локации остались без изменений – по-прежнему востребованы Центральный, Петроградский, Выборгский районы. Запросов по Васильевскому острову стало меньше, вероятно, что интерес к нему вернется после строительства новых станций метро.
Власти Петербурга рассматривают возможность запуска автобусного маршрута на Западном скоростном диаметре. Об этом сообщил сегодня журналистам вице-губернатор Игорь Албин.
По словам вице-губернатора, пишет «Фонтанка», линия может связать аэропорт «Пулково» с Приморским районом города. Реализация проекта предполагает обустройство вдоль трассы автобусных остановок с лифтами, чтобы пассажиры могли спускаться с эстакады на землю. Для большей скорости движения будет рекомендовано использовать туристические, а не стандартные городские автобусы.
Напомним, движение по всему ЗСД запустят к середине 2016 года, после того, как будет сдан в эксплуатацию центральный участок трасс.