Арендаторы офисов «мигрируют» внутри одного района
В первом полугодии 2015 года в Петербурге выросло числа арендаторов, которые искали офисы в рамках прежнего района расположения компании. Таких заявок было более половины, в прошлом году их число не превышало 30%, отмечают эксперты.
Рост числа переездов внутри одного района специалисты связывают с изменением целей подбора помещения. «Гораздо меньше стало поступать заявок от новых компаний, которые ищут свой первый офис, - пояснил Михаил Рожко, директор департамента брокериджа NAI Becar. - В основном, компании сегодня стараются воспользоваться удачным моментом и улучшить условия размещения, снизив издержки на аренду. Реже переезжают по причине роста компании, объединения филиалов и других структурных изменений».
Сегодня именно арендаторы соседних бизнес-центров обеспечивают спрос на новые качественные проекты. Наиболее мобильны небольшие арендаторы. «Для компаний сферы услуг, которых очень много в малом бизнесе, арендная ставка является второй по размеру статьей расходов после фонда заработной платы. В кризис, когда бизнес-центры готовы идти на уступки, у компаний есть возможность сэкономить на аренде, чем спешат воспользоваться многие организации», - добавил Михаил Рожко.
Кстати, с кризисными тенденциями на рынке изменился и средний метраж офисного помещения в заявках арендаторов. До кризиса самой распространенной заявкой был офис метражом 70-120 кв. метров. Сегодня средний запрашиваемый метраж снизился до 50-80 кв. метров. Локации остались без изменений – по-прежнему востребованы Центральный, Петроградский, Выборгский районы. Запросов по Васильевскому острову стало меньше, вероятно, что интерес к нему вернется после строительства новых станций метро.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) планирует открыть движение по Поклонногорской улице в декабре 2016 года. Об этом сообщил глава дирекции транспортного строительства Сергей Морозов в ходе объезда вице-губернатором Игорем Албиным Выборгского района города.
Сергей Морозов отметил, сообщает Закс.ру, что на данный момент дирекция выбирает субподрядчика, который к сентябрю 2015 года выполнит работы по консервации объектов и завершит перекладку коммуникаций. В ноябре КРТИ намерен провести конкурс по выбору нового генподрядчика.
Напомним, что первым генподрядчиком была крупная дорожностроительная организация «Мостоотряд№19». В настоящее время она находится в предбанкротном состоянии. В мае текущего года город расторг с подрядчиком договор из-за длительного простоя в работе. Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, предложила компании вернуть непогашенный аванс в размере 535,9 млн рублей, но подрядчик ответил, что не видит для этого оснований. В связи с этим ДТС намерена обратиться в суд, также ведомство уже направило запрос о компенсации расходов из средств банковской гарантии. Стоит отметить, что долгое разбирательство сторон может привести к постоянным пробкам возле строящегося объекта.