В Ленобласти отремонтируют 18 пришкольных стадионов
18 пришкольных стадионов отремонтируют к новому учебному году в Ленинградской области. Совместно с Газпромом дополнительно будет построено 15 спортплощадок.
Отремонтированные стадионы в новом учебном году получат школы в Бегуницах, Сясьстрое, Новом Девяткино, Никольском, Ям-Тесово, Сосново, Винницах, школа №7 Выборга, школа № 3 в Пикалево, лодейнопольская школа №3, кингисеппская и кировская гимназии, киришский лицей, сланцевская школа №2, сосновоборская школа №3, детский образовательный центр «Огонек» в Тихвине, всеволожский агропромышленный техникум.
Как сообщает пресс – служба 47 региона, в 2014 году на территории области было построено 37 аналогичных стадионов — 23 по региональной программе «Развитие объектов физической культуры и спорта в Ленинградской области» за счет областного бюджета и 14 площадок по программе «Газпром — детям».
По данным компании JLL, объем купленных и арендованных складских площадей в Санкт-Петербурге во 2-м квартале 2015 года составил 87 тыс. кв. м, что является наивысшим результатом вторых кварталов за последние пять лет, в частности, на 50% превышает показатель аналогичного периода 2014 года. В целом за полугодие объем завершенных новых сделок увеличился по сравнению с январем-июнем прошлого года на 29% - до 117,9 тыс. кв. м.
Аналитики отмечают, что на 2015 год был анонсирован ввод почти 300 тыс. кв. м складов Однако, по прогнозам экспертов , итоговый результат не превысит 220 тыс. кв. м (сокращение к прошлому году на 45%), а, возможно, окажется еще ниже. Так, во 2-м квартале 2015 года в эксплуатацию не было введено ни одного качественного складского комплекса. Суммарно за полугодие ввод составил 61,8 тыс. кв. м, однако все эти проекты не являются спекулятивными, а построены под собственные нужды или под заказчика.
Руководитель офиса компании JLL в Санкт-Петербурге Андрей Амосов подчеркивает, что высокая конкуренция на розничном продуктовом рынке сейчас приводит к необходимости повышения эффективности всей цепочки поставок, в том числе с точки зрения использования существующих складских площадей. «Вследствие этого растет популярность формата built-to-suit, учитывающего индивидуальные особенности спроса конкретного клиента. В то же время следует отметить полное отсутствие спроса со стороны производственных компаний. В частности, на рынке наблюдается резкое снижение объемов производства в автомобильном кластере, что в свою очередь привело к уменьшению спроса со стороны поставщиков автокомпонентов и на складские площади», - резюмирует аналитик.