В 2008 г. в Московской области планируется построить 122 газовых котельных
До конца 2008 г. в Подмосковье будут построены 122 газовые котельные, еще 66 – будут реконструированы и переведены на газовое топливо, сообщил министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Виктор Бешкарев на пресс-конференции. «У нас есть программа строительства котельных с переводом их на газовое топливо, - отметил он, - но это не бюджетная программа, ею за счет средств инвесторов занимается ОАО «Мособлгаз», передает ИА Интерфакс.
По словам министра, речь идет о строительстве и реконструкции котельных большой мощности, тогда как «раньше мы работали по замене котлов средней и малой мощности». «Сегодня мы говорим о теплотехнике нового поколения, - отметил В.Бешкарев. - Это автоматизированные газовые котельные, которые работают без персонала. Это современные котлы с КПД 80% и выше, вместо 50-60%».
По мнению министра, через 2-3 года выполнение этой программы позволит экономить газ в объеме не менее 1 млрд. куб. м, что приведет, в свою очередь, к снижению тарифов на газ в регионе. «Приведем системы в порядок - не будет сверхнормативных потерь, что тоже отражается на тарифе и платежах населения», - подчеркнул В.Бешкарев.
Министр также отметил, что сейчас в Подмосковье нет населенных пунктов, которые не отапливаются или отапливаются недостаточно. «Развитие теплосетей связано, прежде всего, с большим жилищным строительством, а модернизация – с естественным износом», - добавил он.
Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.
Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с