К 100-летию музея истории Петербурга экспозиция Петропавловки раскроет новые грани прошлого


25.04.2008 23:00

12 декабря 2008 г. Государственный музей истории Санкт-Петербурга (ГМИ) отметит свое 100-летие. К этому времени будет завершен ряд реставрационных работ на различных объектах Петропавловской крепости. Как рассказал директор музея Александр Колякин, к годовщине создания музея будет завершена реставрация тюрьмы Трубецкого бастиона. Этот объект был закрыт для посещения в 2004 г., поскольку пришел в аварийное состояние, хотя в 1960-х гг. здесь уже проводилась комплексная реставрация.

Заказчиком работ в Трубецком бастионе является Северо-Западная дирекция Росстроя. Генеральными подрядчиками работ являются компании, входящие в Союз реставраторов Санкт-Петербурга – ООО «Деметра», ООО «Каст», ООО «Петр Великий». Уже осуществлена полная замена всех коммуникаций, будут полностью отреставрированы фасады и интерьеры здания. По окончании реставрации в здании тюрьмы откроется новая музейная экспозиция.

Как рассказала заместитель директора музея Юлия Демиденко, тюремные камеры будут восстановлены в том виде, который они имели в разные периоды существования тюрьмы – на период 1870-72, 1872-79, 1879-98, 1898-1917 гг.

В настоящее время, рассказала она, накоплен достаточный материал об использовании Петропавловской крепости в качестве тюремного изолятора в первые годы советской власти. Новая экспозиция, позволит посетителям сопоставить условия, в которых пребывали заключенные царского времени и послереволюционного периода, когда в течении ряда лет камеры были набиты людьми, находившимися под следствием по подозрению в контрреволюционной деятельности. Так, с августа 1918 по январь 1919 г. в Петропавловской крепости содержались (в качестве заложников после убийства председателя Петроградской ЧК Моисея Урицкого) великие князья Николай Михайлович, Павел Александрович, Георгий Михайлович и Дмитрий Константинович, которые 29 января 1919 г. были здесь же расстреляны.

ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя» и ООО «Петр Великий» по заказу КГИОП также осуществляют реставрацию фасадов и купола Великокняжеской усыпальницы. Проект комплексной реставрации разработан ГУП "Институт «Ленпроектреставрация».

В день города состоится освящение Великокняжеской усыпальницы. К этому времени будет завершен первый этап работ – реставрация и золочение купола. Ко дню 100-летия музея купол Великокняжеской усыпальницы будет увенчан 300-килограммовым позолооченным крестом. Об этом, по словам А.Колякина, достигнута договоренность с арендаторами музея, осуществляющими вертолетные экскурсии для гостей города.

Еще один объект, который предполагается завершить к 100-летию годовщине музея, - Никольская куртина. Здесь по окончании реставрационных работ разместятся фондохранилища музея – в частности, фонд костюмов и тканей и фонд историко-бытовой коллекции. Часть коллекции, включающая материальные свидетельства жизни петербуржцев XVIII – середины XX в.а, будет представлена посетителям а форме открытого хранения.

Также к 100-летию музея издан альбом, представляющий малоизвестную часть музейной экспозиции. В нем представлены экспонаты первой коллекции музея, впервые выставленные при открытии музея в 1908 г.




24.04.2008 16:07

Министерство транспорта  России рассчитывает, что государственная компания по развитию автодорог будет создана уже в 2008 г., заявил заместитель главы Минтранса Александр Мишарин. По его словам, с этой целью планируется принять федеральный закон о создании такой госкомпании. Новосозданная структура «будет наделена функциями по организации строительства, эксплуатации автодорог, а также по привлечению бюджетных и внебюджетных средств на эти цели. "Кроме того, она будет отвечать за состояние автодорог», - сказал замминистра, передает РИА Новости

Кроме того, по его словам, в 2008-2009 гг. для реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы на период 2010-2015 гг.», которая будет рассматриваться в четверг на заседании правительства, необходимо принять еще ряд законов. В частности, речь идет о принятии закона «О защите морей от загрязнения опасными веществами», о законе «О метрополитенах и других видах скоростного уличного транспорта», о законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков за причинение вреда пассажирам», о законе «Об обязательном страховании ответственности судовладельцев за возможное причинение ущерба окружающей среде», а также о федеральном законе, вносящем изменения в закон о железнодорожном транспорте и устав железнодорожного транспорта в целях дальнейшего реформирования этой сферы.