В ходе визита в Японию В.Матвиенко провела ряд встреч представителями бизнеса
В Токио состоялась конференция по стратегии развития бизнеса между Санкт-Петербургом и Японией, приуроченная к визиту делегации правительства Северной столицы России. Выступая на конференции, Валентина Матвиенко отметила, что в Санкт-Петербурге в настоящее время работает около 40 компаний с участием японского капитала. Из 141,5 млн. долларов японских инвестиций, полученных в городом на начало 2008 г., 138,7 млн. долларов – это прямые инвестиции, которые вложены в реальный сектор экономики. Ряд крупнейших японских автомобильных компаний приняли решение построить в Петербурге заводы по сборке автомобилей. Среди них – «Тойота», «Нисан», «Сузуки». В. Матвиенко подчеркнула, что город полностью и в срок выполнил все обязательства по инженерной подготовке площадок для строительства. В результате I очередь завода компании «Тойота» уже вступила в строй, и с конвейера сошел первый японский автомобиль петербургской сборки, передает пресс-служба правительства города.
С приходом в Петербург лидеров мирового автомобилестроения в городе на Неве создается новый кластер автомобилестроения. Наряду со сборочными производствами начинают строиться заводы по изготовлению запчастей, комплектующих для сборки автомобилей, идет активный процесс локализации производства.
Сегодня же В.Матвиенко встретилась с министром экономики, торговли и промышленности Японии А.Амари. В ходе встречи губернатор отметила, что выполнение Петербургом обязательств по открытию заводов «Тойота», «Ниссан», «Сузуки» повысило в японской деловой среде уровень доверия и интерес к сотрудничеству с городом. Она сказала, что Петербург настроен использовать достижения прошедшего периода для развития новых направлений взаимодействия с японскими партнерами с акцентом на высокотехнологичные, инновационные сферы.
В. Матвиенко также встретилась с министром иностранных дел Японии М.Комурой, с президентом и главным исполнительным директором компании «Комацу» М.Саканэ, с председателем Японской ассоциации по торговле с Россией и странами Центральной и Восточной Европы, председателем совета директоров корпорации «Мицубиси Моторз» Т.Нисиокой.
Такую цифру в своем докладе на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г.: возможности для развития бизнеса региона» озвучил генеральный директор ОАО «ПортЖилСтрой» Константин Гранкин.
Проект генерального плана нового города на территории в устье реки Луги по заказу ОАО «Компания Усть-Луга» разработан ФГУП РосНИиПИ Урбанистики. В ноябре 2007 г. он прошел общественные слушания и в целом одобрен Советом депутатов МО «Усть-Лужское сельское поселение». Реализация проекта возложена на ОАО «ПортЖилСтрой».
Как рассказал К.Гранкин, общая площадь городских земель составит
Согласно схеме территории Морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории, существующая на сегодняшний день и перспективная территория развития порта расположится на северном побережье Усть-лужской губы. За ней будет развиваться логистическая и промышленно-производственная зоны. Две жилых зоны будут расположены на северном побережье, за перспективной территорией развития порта, а также в устье р. Луги, вглубь от залива. Кроме того, генплан включает две большие рекреационные зоны.
Проектом предполагается, что в центре города будет расположен парк с зоной отдыха и искусственными каналами. На его территории разместятся социально-культурные объекты. Непосредственно к парку примкнет комплекс городских административных зданий. В центральной части планируется высокоплотная, в основном пятиэтажная застройка с выдающейся по высоте доминантой. Общая площадь жилой зоны в центре должна составить порядка
Зона инженерной и транспортной инфраструктуры займет при этом 246 га, промзона – 520 га, территории общего пользования – 268 га, а зона зеленых насаждений общего пользования - 120 га.
По словам К.Гранкина, I очередь строительства запланирована на 2008-2011 гг/, II очередь - до 2015 г., а в целом строительство должно завершиться к 2025 г.