Фонд капремонта в Петербурге накопил 1,5 млрд рублей
Фонд капитального ремонта в Петербурге на текущий момент накопил более 1,5 миллиарда рублей, собранных с собственников помещений в МКД. Первые квитанции на уплату взносов на капитальный ремонт петербуржцы получили в ноябре 2014 года и платили в минувшем году по 2 рубля за квадратный метр. В 2015 году Смольным была введена система дифференцированных платежей. Собственники помещений, в зависимости от типа дома (всего насчитывается 8 типов многоквартирных домов), стали платить от двух до трех рублей за квадратный метр.
Как подчеркивают представители организации, средства фонда капитального ремонта будут использоваться для оплаты услуг и работ по капитальному ремонту общего имущества в многоквартирных домах, для разработки проектной документации, оплаты услуг по строительному контролю, погашения кредитов, займов, полученных и использованных в целях оплаты указанных услуг и работ. Использование указанных средств на иные цели не допускается.
В понедельник, 6 июля, в 05 часов 38 минут откроется вестибюль станции метрополитена «Пушкинская», который был закрыт для проведения реконструкции с 1 декабря 2013 года. Об этом сообщает пресс - служба КРТИ.
Работы по реконструкции станции «Пушкинская» стоимостью 241,4 млн рублей выполняло ОАО «Метрострой» по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
За время реконструкции ОАО «Метрострой» выполнило полную замену эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля, включая реставрационные работы по сохранению отделки и предметов декоративно-прикладного искусства. Также был проведён косметический ремонт внешнего фасада здания, окрашен купол вестибюля станции «Пушкинская».
По завершении всех отделочных и пусконаладочных работ оборудование прошло приёмку Ростехнадзора и полностью готово к эксплуатации.
Станция «Пушкинская» была открыта в составе первой очереди метрополитена Санкт-Петербурга – «Автово» – «Площадь Восстания». Входит в состав Кировско-Выборгской линии метро и является станцией глубокого заложения. Большой пассажиропоток (порядка 30 тысяч пассажиров в день) обуславливается расположением станции – она находится в центральной части города в непосредственной близости от Витебского вокзала.