ПО «Возрождение» отремонтирует инфраструктуру Петропавловской крепости к Дню города
Реконструкция инженерных сетей на территории Петропавловской крепости завершена. Работы по благоустройству будут полностью осуществлены к 25 мая 2008 г. Об этом рассказал на пресс-конференции в петербургском офисе ИТАР-ТАСС директор Государственного музея истории Санкт-Петербурга Александр Колякин.
Работы, проводившиеся с октября 2007 г., осуществлялись на средства Всемирного банка по проекту, разработанному петербургскими НИИ «Ленгипроинжпроект». В качестве генерального заказчика выступало Министерство культуры РФ, которое передало заказ Фонду инвестиционно-строительных проектов Санкт-Петербурга. Генподрядчиком реконструкции является ЗАО «ПО «Возрождение».
Выполнена замена водопровода, тепловых сетей, канализации, электроснабжения и телефонных сетей. Новое дорожное мощение состоит из гранитных плит, колотой шашки и булыжного камня.
Работы проводились под контролем археологов. В процессе реконструкции были обнаружены и зафиксированы остатки ранее существовавших на территории Заячьего острова фортификационных и архитектурных сооружений – фрагменты первой деревянно-земляной крепости, фундаменты первого и второго Секретных домов в Алексеевском равелине, остовы моста через ров Алексеевского равелина. Принято решение о присвоении музейного статуса двум открытым археологическим объектам - фрагменту канала под Васильевской куртиной и части рва у южного ботардо Алексеевского равелина.
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».