ПО «Возрождение» отремонтирует инфраструктуру Петропавловской крепости к Дню города
Реконструкция инженерных сетей на территории Петропавловской крепости завершена. Работы по благоустройству будут полностью осуществлены к 25 мая 2008 г. Об этом рассказал на пресс-конференции в петербургском офисе ИТАР-ТАСС директор Государственного музея истории Санкт-Петербурга Александр Колякин.
Работы, проводившиеся с октября 2007 г., осуществлялись на средства Всемирного банка по проекту, разработанному петербургскими НИИ «Ленгипроинжпроект». В качестве генерального заказчика выступало Министерство культуры РФ, которое передало заказ Фонду инвестиционно-строительных проектов Санкт-Петербурга. Генподрядчиком реконструкции является ЗАО «ПО «Возрождение».
Выполнена замена водопровода, тепловых сетей, канализации, электроснабжения и телефонных сетей. Новое дорожное мощение состоит из гранитных плит, колотой шашки и булыжного камня.
Работы проводились под контролем археологов. В процессе реконструкции были обнаружены и зафиксированы остатки ранее существовавших на территории Заячьего острова фортификационных и архитектурных сооружений – фрагменты первой деревянно-земляной крепости, фундаменты первого и второго Секретных домов в Алексеевском равелине, остовы моста через ров Алексеевского равелина. Принято решение о присвоении музейного статуса двум открытым археологическим объектам - фрагменту канала под Васильевской куртиной и части рва у южного ботардо Алексеевского равелина.
ОАО «Российские железные дороги» инвестирует в
На сегодняшний день можно говорить о завершении I этапа реконструкции. Через станцию Мга до станции Гатчина-Товарная-Балтийская на электротяге был проведен первый грузовой состав, состоящий из 71 вагона. Начальник Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги Николай Суслов отметил: «Мы сегодня увидели итоги I этапа реконструкции – электровоз на станции Гатчина-Товарная-Балтийская. Состав с углем весом 6,3 тыс. тонн, который направится в порт Усть-Луга».
На этом участке уложено порядка 100 стрелочных переводов, произведен монтаж контактной сети, построен пост ЭЦ, практически завершено строительство дома отдыха локомотивных бригад. Возведено новое здание станции Гатчина-Товарная-Балтийская, оснащенное современным оборудованием, для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех служб, причастных к пропуску поездов на данном участке. В I квартале
Завершился I этап реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Целью этого проекта является создание условий для устойчивой и ритмичной работы морского порта Усть-Луга, который ежегодно прирастает объемами переработки грузов, доставляемых по железной дороге.
Напомним, что крупнейший морской порт России на Северо-Западе действительно строится исключительно высокими темпами, если в