Эксперт: Загородная недвижимость в Московской области в 2008 г подорожает на 20%
Рост стоимости загородной недвижимости в Московской области в 2008 г. в среднем по рынку ожидается на уровне 20%, заявила в ходе онлайн-конференции на сайте РИА Новости о развитии рынка загородной недвижимости руководитель направления загородной недвижимости МИАН-агентство недвижимости Светлана Кондачкова.
«Весенне-летний сезон 2008 г. на рынке загородной недвижимости начался раньше по сравнению прошлыми годами. Уже в конце января мы наблюдали явно выраженный интерес со стороны потенциальных покупателей и увеличение спроса в январе на 20%. Соответственно, этот спрос увеличивался с каждым месяцем и сейчас мы наблюдаем пик покупательского спроса», - подчеркнула она.
Однако, в летний период эксперт ожидает некоторое замедление спроса на загородные объекты, а в среднем по этому рынку рост стоимости прогнозирует на уровне 2% в месяц. «Принимая во внимание бурный рост предложения во всех категориях рынка загородной недвижимости, даже в эконом-классе, что было не характерно для прошлых лет, мы не ожидаем существенной динамики, в частности, в летний период (с мая по сентябрь). В летний период рост составит не более 2% в месяц», - отметила С.Кондачкова. В тоже время, она подчеркнула, что по наиболее востребованным объектам - качественные коттеджи эконом-класса, - месячный темп прироста цены летом может достигать и 3-5%.
Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.
Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с