ЛСР может построить тоннели под Обводным каналом
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.
Минстрой доработает программу "Стратегия ЖКХ-2020”. Об этом заявил замминистра строительства и ЖКХ Андрей Чибис.
По его словам, при доработке будут учтены предложения экспертов Общероссийского народного фронта. Замечания будут отработаны в течении двух недель. "Мы планируем внести документ в правительство в начале августа", — сказал замминистра, добавив, что к сентябрю он может быть принят.
Эксперты Народного фронта выступили с критикой программы. По их мнению, она больше похожа на план работы министерства, чем на стратегический документ. Также участники круглого стола высказались, что отсутствует анализ текущего состояния отрасли, пишет РИА «Новости». Кроме того, эксперты посетовали на недостаточную детализацию документа.
Эксперты также отметили, что программа должна иметь большую вариативность в зависимости от регионов и ситуаций в них. При этом они подчеркнули, что стратегия должна предполагать пересечение разных отраслей, а не зацикливаться исключительно на коммунальной сфере.