ЛСР может построить тоннели под Обводным каналом
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко подписал законопроект о внесении изменений в действующий Генплан города до 2018 года. Информация о принятом документе размещена на официальном сайте правительства города. Законопроект вступит в силу через 10 дней после официального опубликования.
Напомним, петербургские парламентарии во втором и третьем чтении утвердили законопроект в июне. Сам документ разрабатывался более двух лет. При его утверждении было рассмотрено более 5 тысяч поправок.
Согласно принятым изменениям, объем малоэтажного жилья, которое может быть возведено в городе, увеличился на 13%. Объемы высотного жилого строительства остались прежними. В сторону увеличения скорректированы границы территорий для действующих промышленных производств (+163 га) и увеличено количество парковых зон.
Генплан разрешил строительство автомагистрали в Удельном парке, увеличение высотности объектов «Дальпитерстроя» в Парголово, расширение общественной застройки в Пушкине.
Неприятной для многих общественников стала поправка депутата Виталия Милонова о строительстве храма в парке Малиновка. Ее поддержало большинство парламентариев. Однако в Смольном строительство храма в парке не поддержали. Губернатор пообещал перевести храм на другую площадку другим законопроектом.