Объявлен новый аукцион на ремонт участка КАД
Восстановление изношенного покрытия на участке КАД оценено в 154 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 3 августа, победителя выберут 7 августа. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург ФДА". На работы отведено два месяца.
Как следует из техзадания, в задачи подрядчика входит устройство верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальта с полимерно-битумным вяжущим, приемочная диагностика, восстановление датчиков АСУДД. На все работы отведено 50 дней. Адреса ремонта – 8 лот, с 4 км по 22 км прямого хода от Горской в направлении Бронки и со 116 км по 132 км обратного хода по внешнему кольцу.
Процедура выбора подрядчика проводится повторно: предыдущий аукцион стоимостью 220,1 млн рублей, объявленный в мае, был отменен предписанием антимонопольной службы по Петербургу. Причиной послужила жалоба участника торгов ООО «Спецстрой»: заявитель полагал, что заказчик нарушил законодательство о государственных закупках в части описания материалов, применяемых в ремонте.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.