По итогам года Новгородчина может привлечь 70 млрд рублей инвестиций
В 2014 году объем инвестиций в экономику Новгородской области составил 64,9 млрд рублей с темпом роста 115%. В первом квартале этого года объем инвестиций в экономику региона составил 174% к уровню аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщил глава региона Сергей Митин. По его словам, по итогам года регион может выйти на уровень 70 млрд рублей с темпом роста 105,8%.
Губернатор отметил, что необходимо создать для бизнеса комфортные условия нахождения в области. «По оценке бизнесменов в области необходимо провести очень много изменений. В первую очередь, сократить время на получение разрешений на строительство, сократить время на подключение к электросетям. Будет разработан четкий регламент, в соответствии, с которым будут работать органы власти», - заявил он.
По мнению господина Митина, необходимо внимательно рассмотреть законодательную базу и активизировать работу общественного совета при губернаторе Новгородской области по улучшению инвестиционного климата, который был создан два года назад. «Необходимо бизнесу более тесно работать с властью, все необходимые структуры для этого созданы», - сказал глава региона.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не подержал иск Дирекции по транспортному обходу к ЗАО «ВАД». В его рамках дорожное ведомство пыталось обязать подрядную организацию провести повторные работы на участке КАД.
Из материалов дела следует, что между сторонами в 2011 году был заключен контракт. Согласно ему, компания «ВАД» должна была провести ремонт участка кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга на отрезке: 0+381- км 27+398 основной ход. Работы были выполнены в срок, однако в 2014 году на отремонтированной трассе появилась колейность. Так как гарантийный срок еще не вышел, Дирекция попыталась заставить «ВАД» устранить дорожные дефекты.
Между тем, независимая экспертиза пришла к выводу, что колейность возникла по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия. Оно было обусловленно превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием зимних шин. В связи с этим требования истца поддержаны не были.