Петербуржцы готовы работать на "Севмаше"
Принять участие в техническом перевооружении мощностей северодвинского ОАО "ПО Севмаш" готово ООО «Авеста». Петербургская компания стала единственным участником конкурса с ценой, практически равной стартовой - 480,7 млн рублей. Заказчик - ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие".
Полный титул договора – «Выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту "Техническое перевооружение механомонтажного производства, объектов энергоснабжения и транспортной системы в цехе №50. Выполнение работ по устройству технологических систем аспирации и диспетчеризации вентсистем в цехе №50 ОАО "ПО Севмаш".
Предприятие находится в Северодвинске Архангельской области. Подрядчику предстоит работать в условиях действующего производства. Обязательства контракта, по данным сайта госзакупок, должны быть выполнены до 1 июля 2016 года.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) планирует открыть движение по Поклонногорской улице в декабре 2016 года. Об этом сообщил глава дирекции транспортного строительства Сергей Морозов в ходе объезда вице-губернатором Игорем Албиным Выборгского района города.
Сергей Морозов отметил, сообщает Закс.ру, что на данный момент дирекция выбирает субподрядчика, который к сентябрю 2015 года выполнит работы по консервации объектов и завершит перекладку коммуникаций. В ноябре КРТИ намерен провести конкурс по выбору нового генподрядчика.
Напомним, что первым генподрядчиком была крупная дорожностроительная организация «Мостоотряд№19». В настоящее время она находится в предбанкротном состоянии. В мае текущего года город расторг с подрядчиком договор из-за длительного простоя в работе. Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, предложила компании вернуть непогашенный аванс в размере 535,9 млн рублей, но подрядчик ответил, что не видит для этого оснований. В связи с этим ДТС намерена обратиться в суд, также ведомство уже направило запрос о компенсации расходов из средств банковской гарантии. Стоит отметить, что долгое разбирательство сторон может привести к постоянным пробкам возле строящегося объекта.