Петербуржцы готовы работать на "Севмаше"
Принять участие в техническом перевооружении мощностей северодвинского ОАО "ПО Севмаш" готово ООО «Авеста». Петербургская компания стала единственным участником конкурса с ценой, практически равной стартовой - 480,7 млн рублей. Заказчик - ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие".
Полный титул договора – «Выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту "Техническое перевооружение механомонтажного производства, объектов энергоснабжения и транспортной системы в цехе №50. Выполнение работ по устройству технологических систем аспирации и диспетчеризации вентсистем в цехе №50 ОАО "ПО Севмаш".
Предприятие находится в Северодвинске Архангельской области. Подрядчику предстоит работать в условиях действующего производства. Обязательства контракта, по данным сайта госзакупок, должны быть выполнены до 1 июля 2016 года.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
ФАС РФ предписала комитету по государственному заказу и комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга привести в соответствие требованиям законодательства о контрактной системе конкурсную документацию на строительство I пускового комплекса Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до Большого проспекта Васильевского острова.
Как сообщает «Интерфакс», антимонопольное ведомство 9 июля рассмотрело жалобу ООО "Специализированное тоннельное строительство" (СТС) на действия КРТИ и комитета по госзаказу Петербурга при проведении конкурса с ограниченным участием на строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции "Спасская" до станции "Морской фасад". Компания СТС обжаловала положения порядка оценки заявок участников. Комиссия ФАС, рассмотрев жалобу, отклонила ее.
Теме не менее, по итогам проведения внеплановой проверки в конкурсной документации выявлены нарушения.В частности, заказчиком в документации не установлены соответствующие предмету заключаемого контракта дополнительные квалификационные требования к участникам конкурса с ограниченным участием. Кроме того, ФАС сочла, что порядок оценки заявок неправомерно предусматривает учет опыта выполнения участниками конкурса исключительно работ на объектах метрополитена.
ФАС выдала организаторам конкурса предписание о необходимости приведения заказчиком документации в соответствие с требованиями законодательства о контрактной системе и продлении срока приема заявок от участников конкурса.