«Ленэнерго» приступило к строительству подстанции на Васильевском острове
Компания «Ленэнерго» приступила к строительству здания подстанции (ПС) 110 кВ №13А в Василеостровском районе Петербурга. Общая мощность объекта составит 126 МВА.
В настоящее время проходит строительство фундамента , бетонируются стены кабельного подвала. После возведения здания начнется следующий этап – монтаж оборудования. В 2015 году энергетики смонтируют питающие подстанцию кабельные линии 110 кВ от ПС 330 кВ «Василеостровская» и ПС 110 кВ №14 «Балтийская». Запуск энергоисточника запланирован на конец 2018 года.
Как отмечают в пресс-службе «Ленэнерго», ввод новой подстанции закрытого типа позволит перевести часть потребителей с ключевого энергоисточника района – ПС №13 «Волхов-Василеостровская», загруженной на 80%. Это обеспечит дополнительную надежность электроснабжения значительной части объектов Васильевского острова, в том числе детской больницы Святой Марии Магдалины, НИИ акушерства и гинекологии имени Д.О. Отта, роддома №1, метро «Василеостровская». Кроме этого ввод подстанции позволит присоединить к электрическим сетям жилые комплексы и новую станцию метро «Горный институт».
Петербургская компания «ВАД» стала единственным претендентом на право ремонта автодороги А-121 «Сортавала» с ценой 321,6 млн рублей. Начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок, составляла 321,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонт продлится до 5 октября 2015 года.
Дорога отнесена к 4 категории со скоростью движения 80 км/час и рассчитана на 2 полосы. Ремонтируемый участок (215-240 км) проходит по Лахденпохскому району Карелии, через город Лахденпохья и поселки Раухала, Мийнала, Оппола и Кортела. Дорожное покрытие находится в неудовлетворительном состоянии, имеются боковые и продольные трещины, просадки, выбоины, обрушения кромок. Водоотвод нуждается в доработке, требуется чистка кюветов.
Искусственные сооружения представлены 49-ю железобетонными и одной каменной трубой, которые требуют прочистки и удлинения, одним каменным мостом арочного типа, одним железобетонным мостом и одним перепуском из каменных блоков. Их ремонт не предусмотрен, запланирована только замена дождеприемных люков.